庄严与南迁国宝(2)

　　川黔路上

　　1944年年底，由于日军已经攻陷独山，贵阳告急；这时政府为了这批存放在华严洞80箱文物精华的安全，决定将它们也撤往四川；于是笔者全家便又得紧急处理所有家用杂物(我还记得当时我和哥哥都陪母亲在东门坡的街角边，摆过两天的地摊；当时连补过的袜子都有人要，)再度和古物一道，登上辎汽一团独汽四营的15辆褐绿色有篷军用卡车，在一个大雪

纷飞的夜晚，告别已经居住了5年的安顺，循着川黔公路往四川进发，展开抗战后期第一批文物躲避战祸的最后一段旅程；那年我6岁，才刚刚念完幼儿园。

　　笔者记得很清楚，车队出发的时候，两旁都是扶老携幼挑箱逃难的难民，绵延有好几里长。一路上我们经过贵阳，穿越息烽口，小心翼翼地缓慢驶过只用木材搭建走起来嘎嘎作响的乌江大桥；在遵义附近惊异地看到低空盘旋的日本侦察机；吃力地走过七十二弯，再翻过险峻的娄山关，才渐渐接近四川地界。

　　一天中午，当车队停在一处有人家的山坡上打尖时，看到父亲和他故宫的两位同事，每人手里捧着好几篓又红又大的橘子和广柑，笑呵呵地慰问各车驾驶员的辛劳时，我们才知道，已经来到了天府之国。

　　80箱文物在四川的第一个落脚处，也就是“巴县办事处”的所在地，是川南巴县一品场的石油沟——我国最早开采石油的旧址，只有一条专供卡车输运

　　飞仙岩的教化

　　由于飞仙岩地处深山，平日人迹罕至，附近也没有学校可上，于是父亲便以自己的方式来教育我们，这也是我们兄弟领受将中国文化艺术融入现实生活而形成的特殊美术教育的开始。

　　和安顺一样，这里因山区多湿，书画也必需乘天气晴和时取出晒晾，于是在父亲的带领和讲解下，我们不仅逐渐认识历代的名画家，甚至对他们传世作品的画题和内容也都能熟记于心。常常每晚临睡前，父亲会指导我们玩一种“名画接龙”的游戏，要每人按朝代、画家和作品的顺序接龙。譬如父亲先说：“宋代”，大哥就会接说：“董源”，那二哥就要接说：“洞天山堂图”；这时三哥便得接说另一朝代，由我再接说画家名字。如此持续背诵接玩，直到有人说错认输，或玩累睡着才停止。这样多日下来，使我们对于看过的故宫名画，渐渐都能牢记在心了。

　　尽管我们在飞仙岩的物质生活和安顺一样艰苦，但能每天都与大自然为伍，协助母亲养鸡种菜，或到竹林里挖笋采蕈；偶而还会跟着办事处的工友们翻山越溪，到邻近的村落龙冈或仁流去“赶场”，采购粮油和日常用品，精神上倒是自在富足的。

　　胜利后到重庆

　　1945年8月，日本接受同盟国波茨坦宣言，宣布无条件投降，我国辛苦的八年抗战终获最后胜利。当年秋天，故宫博物院重庆总办事处随即规划复员南京事宜，并拟定四项原则：一、所有疏散后方之文物，仍迁回南京。二、文物复员按巴县、峨嵋、乐山次序，先在重庆集中，再循水路直运南京；国子监石鼓十箱及石鼓文音训碑一箱，因体积庞大，重踰吨余，则由陆路回京。三、商请经济部同意，拨交重庆南岸

　　1946年一月，原巴县办事处所藏的80箱文物精华，再度由卡车北运重庆。印象中这趟从飞仙岩到重庆的旅程，和一年多前从安顺来时完全不同；一来大家心情都很好，二来天气晴和，一路两旁都是翠竹绿树，让人更感愉快，而不到一天的行程，很快就让我们到达战时最重要的大城市——陪都重庆。

　　我们在重庆南岸向家坡的新住处，是我有生以来最宽舒的地方。房子建在山坡的平缓处，大概是原来贸易委员会主管的居所；虽然是平房，但前面有个种了花草的庭院，屋后则是一大片松林，旁边还有好多李树；从林间空隙处看出去，可以远眺长江和对岸的重庆市区。在这里父亲的工作十分繁忙，由于人员不足，母亲也被延揽进入故宫，协助整理三地文物与同仁会集后，以及复员南京前的各项准备工作。

　　1945年初到1947年夏，我们兄弟都恢复了学业；大哥和二哥分别在山坡高处的南山中学和山后面的广益中学读书，而三哥和我则在坡底下的好职国民学校就读。这段时间可以说是打我出生以来最安定的一段日子。从1947年春天开始，像又大又重的国子监石鼓和一万六千多箱的各单位文物，又开始分批从向家坡启程，以民间的货运卡车陆续载运下山，或到海棠溪码头去搭船。当时马路就从学校进门处经过，每天都有好几部卡车停在路口的马路边上，碰上我们放学出来，有些淘气的同学便会用双手把自己吊挂在卡车后厢外侧下缘的金属横杆上玩。有一次，我也和同学一块去攀吊一辆货车的后尾，没想到车子突发开动，吓得同学赶紧放手落跑，我因紧张过度，当时不敢松手，以致勾缩着小腿被货车拖行了好长一段路；当时只记得自己没命的大声叫喊也没人理会，所幸后来情急生智，在车子开过一段泥泞路面时赶紧撒手摔下，结果两腿膝盖已被路上石子磨得皮破血流；为此回家后被双亲好生训斥了一顿，并且请假在床上躺了好几天。

　　复员南京

　　1947年六月，我们全家还有好多故宫重庆办事处的同仁，又和古物一道，登上一艘有着朱色船身白色舱桥的华114号大登陆艇，一路从重庆顺长江东下；这是我这辈子第一次坐船，感觉比坐车还兴奋。甲板好大好平，即使航经山高水急的三峡，也不觉颠簸和惊险。一路上我还依稀记得，父亲曾指着两岸插天的崖壁，告诉我们哪里是夔门的刻石，哪里是白帝城和古栈道，哪里是牛肝马肺峡，哪里是云蒸雾绕的巫山十二峰。……好几天的航程，感觉上愈到后来江面愈宽，等到两岸已经完全看不到山陵，又走了好久之后，终于来到了南京。

　　当年12月，故宫所有南迁到大后方的文物，都悉数运回南京，存进朝天宫的永久库房，复员工作至此告一段落；而故宫北平及南京两院区的院务，也渐次恢复旧观。这时候南京院区主要办理的任务有三：一是将古物陈列所的5415箱文物，移交给准备成立的中央博物院筹备处。二是点查1938年沦陷在南京未及后运的2954箱文物，除少数错误外，均完整无缺。三是开箱逐件清点已复员的文物，并与原始清册比对，结果并无缺失。