中国圆了半个月球梦

　　早报记者 俞懿晗 责任编辑 周浩

　　中国航天离月球还有多远？神六的升空计划意味着中国航天技术进入哪一个阶段？美国宇航局太空专家埃里克·琼斯接受东方早报记者专访时，盛赞中国航天的“惊人发展”。

　　东方早报：您对神六有了解吗？

　　琼斯：中国以如此快的速度展开第二次航天任务，令人印象深刻。

　　神六在神五的基础上取得了大幅进步。例如神舟六号的环境控制和生命保障系统有了很大调整。这绝对是雄心勃勃的“第二飞”。

　　东方早报：中国一些专家将神五、神六比为俄罗斯的“联盟”号第三代飞船。您的看法如何？

　　琼斯：中国的飞船体现了不少俄罗斯的航天技术，人们倾向于将两者作对比。我认为，中国的飞船比俄罗斯起步阶段的“东方”号等“高级”很多。如果说中国的飞船技术达到国际第三代水平，我认为是有过之而无不及。首先它的体积比较大，仅返回舱就比“联盟”号大13％，这给飞行提出更高要求。其二，神舟采用3舱段结构，从上向下依次是轨道舱、返回舱和推进舱，轨道舱具有推进、

　　东方早报：中国目前的航天技术已达到美、俄航天史上的哪个阶段？

　　琼斯：首先必须强调，作为载人航天的第一、第二次，神舟飞船做出的成就远比美、俄当年更精彩。

　　1961年，苏联发射世界第一艘载人飞船“东方”1号时，宇航员加加林仅仅用了108分钟绕地球运行一圈。美国的第一次载人飞行用了4个半小时，都不及神五将近1天的纪录。

　　这一次神六能够飞行5天以上，作为中国的第二次载人航空任务，这令人感叹。美国早前的“水星”号载人飞船工程从来没有突破过1天，而且每次只搭载一名宇航员。

　　1965年美国发射的“双子

　　东方早报：您是说神舟六号相当于1965年左右美国的技术水平吗？

　　琼斯：我更倾向于说，中国技术已经完成探索月球所需要的一半。

　　东方早报：中国要实现登月，还需要克服哪些技术障碍？琼斯：中国下一步要推进的是太空对接技术。登月需要有两个载体，母船负责升空和返回，子船负责登陆探测。如果将两个飞船进行对接，就为登月做好了关键性的铺垫。

　　此外，美国在上世纪60、70年代进行登月时，选择建造一个巨大的

　　东方早报：您认为中国登月还需要几年时间？

　　琼斯：这取决于中国的主观愿望。投入多少经费和人力是关键。我相信中国的技术已经可以达到这个目标，但具体花多长时间，投入多少资金，这些都可以调整。

　　东方早报：您会关注这次升空吗？

　　琼斯：会，可行的话，我会在网上观看直播。最后，希望神六一切顺利！

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