连线火箭专家：发射前现场电话被屏蔽

　　昨日上午9时许，我国的神舟六号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射，为了零距离感受这一伟大时刻，本报记者昨日电话连线著名火箭动力专家、神舟五号载人航天火箭发动机、长征二F副总设计师张宝琨，张老接受了本报记者的电话专访。

　　发射前现场电话被屏蔽

　　昨日上午8时30分左右，为了第一时间获得酒泉卫星发射中心神六载人飞船升天的情况，记者拨打张老的电话联系，但他手机一直处于不能接通的状态。10时许，记者拨打张老的手机，手机只响了一次，就再也没有声音。11时，张老的手机终于拨通了，但他告诉记者：温总理现场正在讲话，等一会就要合影，稍后再联系。

　　昨天中午，记者终于和张老联系上了，张老告诉记者：发射前，现场对手机等通讯工具进行屏蔽，这一段时间手机是无法接通的。之后，屏蔽虽然解除了，但手机信号依然很差。

　　张老第一次现场看发射

　　据张老介绍：根据相关规定，在飞船发射期间，工作人员都必须要在测试发射控制中心内“各就各位”。前五次的神舟飞船发射，他作为

　　昨天张老告诉记者，“尽管我还参与火箭的设计和指导，但我现在已退居二线，只在现场参与一些重大问题的协商和解决，况且发射现场有年轻的副总指挥盯着。因此神六发射我一定要完成在指挥大厅外观看这一历史性时刻的愿望”。

　　他兴奋地说：“这次我看的最过瘾，在神六升空的时候，我还拍了很多珍贵的照片。”神六升空时，距张老观看的地点为1500米，据张老介绍：这是观看的最近距离，再也不能这么近了。他说，他看了这么多次飞船发射，这次是最激动人心的一次。

　　·本报记者 季东平·

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　　张宝琨，1937年11月出生，中国航天科技集团公司第六研究院11所研究员，历任我国长征系列运载火箭大型液体火箭发动机主任设计师、长征二号F运载火箭副总设计师，全面主持我国大型液体火箭发动机的技术研究工作。

　　张宝琨在总体设计要求的基础上，确定了坚持“可靠性、安全性第一”的设计思想。在充分继承已有成熟技术的基础上，开展进一步的可靠性增长设计和适应性改进，运用合理、科学的可靠性试车方法，使我国载人航天工程运载火箭发动机的可靠性水平上了一个新的台阶。他所提出的从难从严、采取加严的边缘工况试车方案，使发动机固有可靠性水平有了显著提高，从而节约了宝贵的研制经费，缩短了研制周期，获得了极大的经济效益和社会效益。

　　神五发射成功后，张宝琨和很多功臣一道在北京受到了表彰，接受表彰后的张宝琨正好有段空闲时间，10年来第一次和大女儿在合肥团聚，当时本报对他进行过专访，和张老结下了不解之缘。

　　·季东平·

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