本报讯（实习生关洁通讯员田景月记者李英辉）昨天上午，在“神六”成功发射之后，负责“神六”海上救援的交通部救捞局三艘远洋救助船开始返航。
据交通部救捞局救助指挥处朱宝柱处长介绍，此次“神六”海上救援计划的主要任务是一旦“神六”飞船出现意外，立刻对两名航天员乘坐的返回舱进行搜寻打捞，并对航天员提供及时监护和医治。该计划的监测时间段为从“神六”飞船点火发射到飞入轨道的整个
上升段，前后共计约10分钟。
据了解，此次交通部救捞局派遣的三艘大功率远洋救助船“德翔”轮、“德意”轮和“德进”轮是救捞局系统145艘救助船中性能最好、体积最大的船，其中“德意”轮还参加过“神四”、“神五”发射的救助任务。为了完成“神六”的救援任务，救捞局对3艘救助船安装了100吨重的设备，主要包括打捞设备和用于航天员监护、抢救的医疗室和医疗设备。
朱宝柱给记者演示了救助船搜救演习的全过程。搜救船首先通过搜索定位系统发现模拟返回舱，然后用状似吊车吊臂的大型拦截臂撑住打捞网，并接近模拟返回舱把其兜入网内。为了确保返回舱不和船身相碰撞，打捞网采用了一个巧妙的网囊和网袖自动脱离技术。网囊脱离后将牢牢包住返回舱，安装在船尾的龙门吊架立刻吊起返回舱并把它放置在船后甲板的一个5立方米的水池中。模拟返回舱（重3.3吨，和真实的一样）在水池中会浮起并自动扶正，这样可以保证出舱口自然朝上。然后水池中的固定装置固定住返回舱，舱门打开后，将有平行于水面的升降梯将出舱后的航天员迅速送到医疗室。
朱处长还透露，为了防止返回舱碰撞船壁，救助过程中大量采用了橡皮囊的碰垫。整个演习的救援过程最快只需22分钟。
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