神六返回时将经历危险“黑障”期

　　会暂时逃脱全球测控网，主着陆场演练夜间救援迎神六

　　本报酒泉卫星发射中心电（特派记者郎清相）13日18时25分到20时25分，最后一次夜间搜索救援演练在神舟六号飞船主着陆场顺利进行。为提高搜救能力和确保航天员安全，主着陆场进行了第4次演练。

　　气象条件未来几天符神六降落

　　13日，草原上空阳光灿烂，天空能见度良好，湛蓝的天空中飘着朵朵白云。着陆场站站长姚峰说，根据气象部门的预报，未来几天主着陆场地区不会有明显的降水，风力也会逐渐减弱，符合飞船返回舱降落的气象条件和要求。

　　返回测控“黑障”期逃脱监控

　　对神六的全球测控网由10多个陆基测控站点、4艘海上测控船，以及分布在国内中西部的北京航天指挥控制中心、西安卫星测控中心、东风（酒泉卫星发射基地）指挥控制中心。

　　在神六返回段，将由远望3号发送返回控制指令，并和卡拉奇站、喀什站、和田站、东风站以及位于内蒙古自治区四子王旗主降落场的临时测控点，一路追踪返回舱直到着陆。尽管上升段和返回段都要求测控通讯网对飞船进行100％覆盖，但目前的测控技术层面仍无法保证100%%全部覆盖。唯一脱离“天网”测控的是“黑障”期，是返回舱进入大气层一刹那间，由于降落速度太快与周边空气摩擦并燃烧，形成一个无线电波无法穿透的等离子体。这个时间极短暂。

　　返回搜救舱落人到误差30秒

　　中国载人航天工程着陆场系统总设计师侯鹰表示，“我们有能力安全回收

　　在成功回收了四艘无人飞船和一艘载人飞船之后，我国载人航天着陆场系统已进入世界先进水平行列。“在发射神舟五号飞船中，着陆场系统已经相当完善了，实现了舱落人到，前后不超过半分钟。”侯鹰说。

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