昨日凌晨6时，神六返回舱控制系统副主任设计师刘修彦，睡梦中突然惊醒，他揉着红肿的眼睛翻身起床，拿起电话打给尚在北京“飞控中心”的同事，得知“飞船飞行正常，非常精确地按预定轨道飞行”后，他松了口气，便离开家走向办公室。从事飞船控制研制十多年来，几乎天天凌晨6时出门，晚上很晚才回家。他有点无奈地表示：“这些年来，为了火箭冷落了亲人。”
12日上午船箭分离后，刘修彦就对神六牵挂不已，神六在太空中的所有姿态控制及变轨等，都是由他负责研发的控制系统承担。
刘修彦是位于西安南郊的中国航天时代电子公司16所的技术带头人，从1992年起，他就负责研制生产载人航天惯性制导系统。他们研制的控制系统担负着火箭和飞船在太空中的飞行方向、飞行速度和所在位置的测量功能，其目的就是要让火箭和飞船看得更准、反应更快、飞行更平稳，这对提高入轨精度和可靠性起着非常重要的作用。所以，有人把这个系统称作飞船的“五官”。目前，这套系统在神一到神六的所有飞船中都使用了。
神六发射后，刘修彦就一直与前方保持联系，每隔两小时就要求工作人员汇报飞船运行情况。12日晚，他又和技术人员开会到深夜，探讨正在太空飞行的神六的控制情况，同时布置神七的科研攻关任务。晚11时许，他才回到家，“怎么都睡不着，就一直看电视直播到两三点”。
刘修彦说：“虽然我对这个系统很自信，但压力还是很大的，因为空中不但有飞船，而且还有两名航天员！飞船飞到哪里？位置怎样？如何调姿？都是由我们的系统计算出来的，稍有偏差，飞船将偏离轨道，所以不能有丁点失误。”
他说，神六所使用的系统，足以保证飞船能够返回，自己最担心的是飞船返回舱的落地点精准度！“神五返回舱的落地点距离‘靶心’只有4公里多，从目前飞船运行情况来看，神六肯定要比神五更准。但是，风力等自然条件也影响着精准度。”
说话时，刘修彦眼睛布满血丝，一根接一根地吸着烟，“明明知道它要在天上待五天，可心里还是想着，你赶快回来吧！”本报记者 王卫平
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