神舟七号大揭秘：航天员像开飞机一样驾驶飞船

　　今报“神六”特派记者杨非10月17日发自北京 去年5月31日，胡锦涛总书记在中国科技馆视察工作时，一个孩子非常天真地对总书记说：“胡爷爷，杨利伟坐了神舟五号，我想坐六号上太空。”另一个小孩过来说：“他坐了六号，我想坐七号。”胡锦涛总书记说：“不要急，不要急，六号、七号坐不上，不是还有八号、九号嘛！”

　　“神五”杨利伟，“神六”费俊龙、聂海胜。那么，谁将是中国第4个登上太空的航天

员呢？“神七”何时出征太空？英姿飒爽的首批女航天员是否有机会在“神七”上出现？针对这些悬念，我们采访了中国的航天专家。

　　航天员像开飞机一样驾驶“神七”

　　从“神六”成功发射的那天起，“神七”是否载人就成了各方争论的一个话题，媒体、专家传达给各方的是“无人机”和“有人机”两种截然不同的说法。

　　“有人说‘神七’要加一个人，每次加一个人有什么意义呢？”

　　“我可以告诉大家，‘神七’意义不在于加1个人，而且‘神七’不准备再载人。”

　　“‘神七’是无人的？”

　　“对，‘神八’才载人。”

　　“‘神八’会送几位航天员到太空？”

　　“现在还不知道。”

　　“你说‘神七’是无人机，无人机里面会带什么东西上天呢？”

　　“现在还不知道，还不能说。”

　　“只是无人机是确定了？”

　　“嗯”

　　这是10月14日下午，长征二号F型运载

　　“将来‘神七’是二期工程，会有一些改进方案，包括可靠性要实验一下再上人。”10月15日下午，中国载人航天工程运载火箭系统副总设计师、“神六”运载火箭控制系统顾问孙凝生向记者透露说，没有人的感受，采取的措施就有区别了，而且人的感受是一方面，另外还有很多的参数进行测量，会对这些参数进行分析，实验大都是靠参数。

　　然而，中国载人飞船系统总设计师张柏楠介绍的情况却截然相反。他告诉记者说，“神六”两名航天员13日先后进行开关舱门、穿脱压力服、穿舱、抽取冷凝水四大项“在轨干扰力”实验，结果表明航天员较大幅度动作对飞船姿态影响微小，飞船姿态保持良好。飞行在太空中的航天员费俊龙获知结果后，第二天就在飞船上连续做了4个前滚翻。张柏楠说，这是航天员自己在游戏，不是事先安排的。此次空间飞行结果表明，从刚升空到准备返回，费俊龙和聂海胜任何时间都能正确发出指令、准确控制各种设备，舱门开关等动作较大的操作也能一次成功。张柏楠介绍说，有了这次实验的基础，“神七”将安排航天员“像驾驶飞机一样驾驶飞船”！

　　“神七”航天员准备展开太空行走

　　“下一次‘神七’要到太空行走，‘神八’、‘神九’要建交会对接吗？”10月14日下午，中国工程院院士、神舟六号总顾问戚发轫在接受本报记者采访时却肯定了这一提问：“说得很准确。”

　　戚发轫院士认为，人上天不是旅游，是完成对空间环境的研究、开发、利用。以前杨利伟只是第一步去试一试，要想完成这个任务必须多人多天，比方说要去组装一个空间站或者修理一个卫星，人就得出舱，出舱起码得两个人。以后要去空间站坐运输工具去，要对空间站进行对接，打开门以后把里面的人接出来。从国外来讲，他们花了很多次的试验来做这个事情，现在按照我们的计划，“神七”希望人能够出舱，老百姓的话叫空间行走。

　　“当然出了舱还有离舱多远？也可以离得近一点儿，也可以离得远一点儿。”戚发轫院士告诉记者，下一步我国就要解决交会对接，交会对接起码得有3个人。所以我们飞船要有这个能力：3个人在天上待7天，上去的时候可以带300公斤的东西，回来的时候可以带一百公斤的东西。假如这次很成功，就不需要再试两人多天，那我们下次就出舱了。

　　戚发轫院士认为，将要出舱的“神七”必须在神舟六号的基础上解决两个比较大的问题。现在航天员有一个密封舱，在这个舱里穿航天服。离开这个舱就没有了空气，所以航天服本身就必须能供给氧气。第二是没有温度控制时，航天服能保证他正常的温度，所以这个航天服就相当于一个小型的密封舱，这方面挺复杂的。更高级的航天服还可以装上发动机，一点火就走了，相当于一个小飞船一样，要出舱得具备这几个条件。

　　戚发轫院士说，将来我们船上要有一个气闸舱，人穿好航天服进去，把门关上，把外面的门打开出去，假如一打开门气就放光了，所以有一个气闸舱。“我只是说两个主要的，作为航天员有一个舱外的航天服，作为我们飞船来讲，得有一个气闸舱，要保证原来的舱里保证有一个大气压。”

　　10月17日，中国载人航天工程办公室主任唐贤明在国务院新闻办举行的记者会上正式宣布，2007年，中国要实现太空人出舱，在太空行走的目标！2009年到2012年，中国将完成发射目标飞行器，同时实现飞行器空间交会对接技术。

　　“神七” 能搭至少3位航天员

　　在谈到我国现有火箭产品能否满足“神七”要求时，“神六”火箭系统专家顾问组组长黄春平介绍说，到“神七”时，飞船的容量会相应增加，会上3名航天员。

　　根据任务的变化，运载的飞船产品重量在增加，因此对火箭产品的要求推力也相应增加。“神六”发射飞船有效载荷是8吨多，将来有效载荷要扩大。新的大型运载“神七”的火箭方案已经制订完毕，正等待国家批准。目前部分产品已经出来了，样机都有了。但是还要进行大量的地面试验。从1999年起，黄春平先后担任了神舟一号到神舟五号的火箭系统总指挥。

　　“神七”飞船要进行精

　　在谈到将来的飞船会是什么模样时，中国工程院戚发轫院士告诉记者：“我给你举个例子，就像我们有个毛坯房，买房子买个毛坯房，你是一家三代

　　航天员清华读硕士跟“神七”有关

　　据了解，从神舟五号到神舟六号，航天员在空间的活动明显增多而且复杂。现役的这14名航天员在将在不久的将来进入清华大学进行大修、读硕士。那么，他们的进修与他们将来的任务是不是有直接关系呢？他们这个航天大队的队员谁还有可能再次上天呢？

　　“应该说不是那么直接，但是还是有间接的关系。”戚发轫院士说，未来对航天员要求素质很高，他除了要对驾驶的飞船有了解之外，还要有比较好的基础知识。假如说他的基础专业学得很好，他就接受得非常快、非常容易。像当年我们培养空军战士，都是小学文化的人，就很困难，现在都是大学生。这个基础工作很重要。另外从发展上来看，航天员可以转为有效载荷专家，比如我是搞物理的、我是搞生物的，我就可以搞这个实验。过了45岁、50岁不能当航天员了，怎么办呢？我还可以当有效载荷专家嘛，非常有好处的，不是当前就能立竿见影的。

　　谁将跟“神七”一起飞天

　　10月14日，空军航空医学研究所研究员、著名的前庭生理学专家于立身教授接受今报采访时曾表示，对于航天员来说，年龄过大过小都不好，38岁为飞行的最佳生理年龄，43-45岁则开始走下坡路。

　　那么，谁最可能成为我国第4位飞天的航天员呢？如果如专家所言，“神七”系无人驾驶飞船，这是否意味着刘伯明、景海鹏、翟志刚、吴杰将可能因为年龄原因而无缘飞天呢？14人的航天大队的其他队员会不会杀出像费俊龙这样的“黑马”呢？

　　如果是有人驾驶而且是3人驾驶，那么，杨利伟、费俊龙、聂海胜、刘伯明、景海鹏、翟志刚和吴杰又有什么样的组合呢？我国第一批航天员、空军某部少将方国俊曾告诉今报记者，目前我国新一批的航天员尚没有进入培训阶段。那么，这是否意味着“神七”或“神八”的航天员仍然是现在的14名航天员呢？

　　对此，现役航天员吴杰就在“神六”发射前表示，跟他搭档的翟志刚优点很多，最起码通过“神五”的考验，是一个非常优秀的航天员，在他们航天员大队非常优秀。第二，他的反应非常快，在训练中处置特殊情况，判断、决策非常准确。第三，他比较刻苦，通过训练来看，其他人的特殊情况手册起码有这么厚，在处置紧急特殊情况下，他能够不看手册，进行训练。他训练自我准备到很充分的一种地步。再就是他本人性格比较开朗，知名度也很高，到了什么地方都是欢声一片、笑声一片。吴杰还表示，就算这次“神六”没上成，但“神六”又成了一个起点了，只要还在这个队伍中，就一定会为圆太空飞行的梦想去奋斗，而翟志刚也说：“不光是‘神六’，‘神七’如果仍然擦肩而过，‘神八’还要会继续努力的，永远会努力下去。”

　　“神七”上会不会有女宇航员

　　未来的“神七”上会不会有英姿飒爽的首批女航天员呢？中国空间技术研究院研究员、《国际太空》杂志副主编、中国航天医学工程研究所庞之浩教授做客人民网时说，我国将从明年开始选拔女航天员，选拔和培训一个航天员需要3到5年的时间。而他预测“神七”在两年以后发射且可能进行首次太空行走试验。这也就意味着“神七”不可能有女航天员上天。

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