中国台湾网10月24日消息综合台媒报道，高雄捷运公司前副董事长陈敏贤不满高雄市政府五人调查小组影射他是“最有力人士”，今天刊登报纸广告严正抗议，除了澄清他不是主导泰劳进用的决策者、东南水泥非承揽高捷工程的最大股东，还要求市府更正调查报告。
据报道，本月21日，高雄市政府针对捷运弊案完成调查报告，其中指高捷前副董事长陈敏贤利用职权胁迫包商，以高价买混凝土。对此，陈敏贤今天展开反击，以登广告的方
式，提出严正抗议，抨击政府以不实报告吹波助澜，加重社会混乱现象，实在不应该。
陈敏贤刊登的“严正抗议书”以全十篇幅处理，由陈敏贤署名刊登。内容分三大部分，首要在澄清自己非“最有力人士”，其次说明天诚混凝土公司只取得十四个捷运标的八标供料权，“国产”水泥取得十四个标中的十标供料权、台泥取得十四个标中的六标供料权、环泥取得十四标中的十标供料权。
他还澄清挂名负责的东南水泥并非取得最多捷运土建工程的股东。他列表指出，联钢公司取得十四亿两千万元、荣工公司取得二十亿元、大成公司取得十二亿元、远扬营造取得六亿九千万元、东泥公司取得七亿一千万元。
在“最有力人士”的澄清方面，陈敏贤指出，他被授权引进泰劳的时间是2003年10月27日，与泰劳实际引进时间2002年12月2日起有出入。他自己非主导泰劳的决策者，而是董事会群体决策。
据悉，对陈敏贤的强力抨击，高雄市代理市叶菊兰只以“可以社会公评”来响应。她说，五人调查小组的调查报告可受公评，拒绝进一步答复其它问题。
泛蓝阵营则呼吁陈闽贤应该来当污点证人，并指控整个高捷弊案当中，陈水扁是最大的获利者。（赵静）
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