时空连线：威海温暖风雪夜

　　央视《东方时空》栏目12月13日播出“威海：温暖风雪夜”节目，以下为节目实录：

　　今年山东半岛是一个多雪的冬天，12月4日一大早，雪花就在威海市的上空悄悄降临，到上午10点钟左右的时候，原本的纷纷小雪则渐渐变大，不到一个小时的时间，威海就变成了一个银装素裹的世界。就在威海市民还沉浸在漫天飞雪的欣喜中的时候，威海市委市政府发出了雪灾红色预警信号，威海连接周边城市的烟威高速、309国道、201省道、初张公路

等几条交通要道相继出现了大范围的车辆堵塞、滞留现象。

　　交通干道停滞180辆车

　　时空连线记者来到进出威海的一条交通干道初张公路，由于路的路面比较宽，平时往来的车辆是非常多的。12月4号当那场大的暴风雪突然降临的时候，在这条路上被困了180多辆车和300多名司机、乘客。

　　威海市公安局火炬高技术产业开发区分局局长袁光辉向我们描述了当时的情景，他们到达这一带的时候，发现车就很集中了，一眼望去最少有100多辆车，很多车就横在那里。有拉老百姓的大客车，也有大货车，车辆有安徽的，有内蒙的，也有其他地方的，但主要还是威海本身的车比较多，

　　晚上五点夜幕降临，威海的气温也在急剧下降，被困在初张公路上的180多辆车子依旧寸步难行。一些有经验的老司机师傅已经感到有些不安了，他们熄了火，灭了车，以节省原料，于是雪夜的寒冷很快就渗透到了车内。此时，当地县委县政府已经组成了一个救援指挥小组，大家都非常明白，在零下8摄氏度的雪夜里，300多人被困在公路上意味着什么。

　　群众积极展开雪夜救援

　　当时被困的180多辆车是绵延10公里还多，架桥是堵车的10公里的路段的两边分布着大大小小11个村庄，比如说您看这个村子，离的是比较近的，就在这个路边上，远处还有一些村子，最远距离堵车路段大概是1公里多一点儿，在那个风雪之夜，这里发生堵车之后，11个村庄里总共有300多名党员、群众投入到雪夜的大救援当中。

　　威海市初村镇书记梁康告诉记者，他们5点半布置抢险方案，老百姓到道路上的时间应该在六点半左右的时间，因为积雪太厚，老百姓步行500米的路程的话，就要走一个小时。

　　由于这场

　　但积雪把行车路线都盖住了，车辆根本无法行驶，于是村民们先用铁锹挖出一条道，后面就找人帮助推车，能推走的车就被推走了。

　　积极调用清障车

　　就在300多人都投入到这场大救援的同时，现场救援指挥小组也已经意识到，面对如此大的雪情，光靠人推铲挖，只是杯水车薪。要想尽快疏导车辆，必须寻找清障车。此时是晚上七点钟，雪依旧没有减小的趋势，反而越下越大。

　　而据气象部门统计，今年威海的这次降雪是自1964年威海市有气象记录以来最大的一次降雪，当时曾经参与12月4号那次大救援的工作人员跟我说，那天晚上这条初张路上刮起了七八级的大风，当时是大风裹着雪，漫天飞雪，整条路上的能见度大概不到10米，而且雪也是非常的深，当时威海市市内的雪的厚度大概是38厘米，但是您看，我现在走过去给您看一下，初张公路两边的雪，现在雪还浅了，当时的深度是80厘米，也就是说一腿迈下去雪就到大腿根了。在这样的条件下，一般的车辆根本无法通行，人要是在这种雪地里走上200、300米也是非常非常困难的事情。

　　袁光辉局长马上要求调请障车来铲除积雪，还凋来了牵引车，有些车人推推不动的把它拉出去，这是当时做急需的两种车。一个小时之后，也就是晚上八点多钟，刚刚在其他路段完成铲雪任务的六辆清障车，被紧急调到了初张公路，当清障车在大雪中轰鸣，厚厚的积雪一点点被铲开的时候，现场的救援人员稍稍松了口气。

　　300余名被困人员吃上热乎饭

　　这个时候初张公路被困住的300多名司机和乘客已经十分疲惫了，他们中的绝大部分因为准备不足，连应急的水和食品都没有带在身上，于是，前来救援的村民们决定，把这些人请到自己家里过一夜。 村民孙亮12月4号晚上是第一批到达初张公路参加救援的，同时这一天也是他的爱人43岁的生日，当孙亮在雪地里忙碌了几个小时，回到家里的时候，爱人已经做好了热腾腾的饺子等着他。而和孙亮一起回来的还有一位被一起困在路上的乘客。

　　村书记孙平听说路口的小饭店里住了60多位受困群众，立即赶回家里，扛起一袋大米，又买了一箱火腿肠冒着大雪送了过去。孙平说中国人有一个传统美德，那就是一家有难大家帮，老天无情人有情，特别是他还是党员。

　　清障车柴油告急 海军紧急支援

　　正当被困的300多人住进了老乡家，吃上了热乎乎的的晚饭的时候，救灾现场又出现了新的困难。在连续开动几个小时之后，六辆清障车柴油告急，而在那样的大雪之夜只有找到市面上并不多见的负10号柴油才能保证清障车继续工作。袁光辉局长说他们就想到了海军，因为海军的舰艇用的就是负10号柴油。于是向驻扎在威海的海军91329部队发出了紧急求救电话。

　　海军91329部队副政委梁亚平当即表示他们部队有这种柴油，可以满足使用，并立即组织力量，前往救援，保证尽快的运到事发地点。在最短的时间里，驻扎在威海的海军91329部队准备好了5个200升的大油桶，总共一千升的负十号柴油如果能够顺利送到事发地的话，那就足够六辆清障车开足了马力工作20个小时。

　　在那个风雪之夜找到负十号柴油还不是最困难的事，最困难的是在最短的时间里把这些柴油安安全全的送到事发地，这才是解决问题的关键。存储负10号柴油的

　　海军91329部队装备部政治协理员冯仕强告诉我们，一般情况下他们都是用油罐车送油，但是在当时的情况下，路滑，用油罐车根本没法送到目的地，很危险，正好他们刚有一辆六驱牵引车，还没上牌子，电瓶正在保养，当时他们当即就决定以最快的速度用这个车把负10号柴油送过去。

　　为了确保安全，海军部队挑选了一名具有雪地驾车经验的司机担当运送负10号柴油的任务，而这次六驱牵引车也不负重托，12月5号凌晨2点，柴油送到了。清晨4点钟，初张公路上的疏导工作基本完成，180多辆车鱼贯前行，而对于被困的300多名司机和乘客来说，威海这个寒冷的暴雪之夜给他们留下的是一段充满温情的回忆。

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