2005年厦门空中迎送628万人次(图)

　　核心提示

　　2005年，厦门机场旅客吞吐量达628.57万人次，首次突破600万大关。据悉，厦门机场旅客吞吐量目前在国内100多家机场中排名第11位。2005年，厦门机场出入境旅客达117.33万人次，居全国前茅，是中国大陆第四大口岸机场。厦门机场的重要地位日益凸显，区域性航空枢纽的特点逐步形成。

　　2005年12月31日23时55分，厦航2005年最后一趟班机安全飞抵厦门高崎机场。（资料图片/郑晓东）

　　厦航捧回航空安全“金鹰杯”。（郑晓东 摄）

　　连续三年来，厦门机场吞吐量一年上一个台阶：2003年430余万人次，2004年558余万人次，2005年628余万人次。而在这之前，厦门机场从1995年到2001年，旅客吞吐量数字一直都徘徊在350万左右。

　　据统计，2005年厦门机场旅客吞吐量比2004年净增70.93万人次，同比增长12.72%；共保障安全飞行6.7万架次，同比增长7.72%。这固然得益于厦门地区的“旅游经济”以及各区域与厦门商贸经济合作的蓬勃发展、民航总局对票价管制不断走向市场化等环境因素，也与厦门机场近年来一直推行的航线营销措施有着密切关系。

　　厦门机场积极引进优秀的航空公司，开辟新航线，使吞吐量大幅增加。近年来，厦门机场分别引进了菲律宾宿务太平洋航空公司、新加坡货运航空公司、泰国航空、四川航空、国泰航空、亚洲航空、春秋航空、惠旅航空等国内外知名的航空公司，新增了十几条航线。

　　目前，厦门机场已开辟国内外航线达到133条，目前定期执行的国内航线66条，国际航线16条，地区航线3条；有24家国内外航空公司投入厦门机场运营，平均每周航班密度高达1380班；通航国内外城市74个，其中国内城市58个，国际城市14个，地区城市2个，遍及内地及港澳地区、东南亚、韩国、日本和美国，已成为华东地区重要的区域性航空枢纽。

　　引进航空公司之后，不少业内人士担心这会带来航空公司之间的恶性竞争，但事实表明，新的航空公司的进入带动了机票价格的下调，给出行的市民提供了更多的选择，同时也带热了整条航线乃至整个航空市场。据统计，2005年曼谷航线的旅客吞吐量为7.63万人次，同比增长58%；香港航线的旅客吞吐量为30.5万人次，同比增长23%；上海航线的旅客吞吐量为102万人次，同比增长12.6%；成都航线的旅客吞吐量为10.1万人次，同比增长7.5%。

　　以厦门－上海航线为例，去年10月30日，国内低成本航空公司春秋航空加盟该条航线，并推出了“199元”的特价票，一定程度上拉低了该航线的票价。目前，厦门机场平均每天有16个航班前往上海，分别由国航、东航、上航、春秋航和厦航直飞。另外，因为国泰航空去年参与了厦门－香港航线的角逐，近期前往香港的市民也不难发现，现在到香港同样有许多优惠，往返机票千元以内就可以搞定了。

　　本报记者 徐景明 通讯员 刘婷婷

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