专家杨毅周、谢郁做客谈两岸春节包机(实录)

社科院台湾研究所政治研究室主任谢郁
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全国台联研究室副主任杨毅周

社科院台湾研究所政治研究室主任谢郁(左)和全国台联研究室副主任杨毅周

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　　1月17日，“2005年两岸关系十大新闻”评选活动主办单位，邀请全国台联研究室副主任杨毅周、社科院台湾研究所政治研究室主任谢郁就台商春节包机、送台六项大礼等问题接受在线访谈。以下为聊天实录。

　　主持人：各位网友大家好！刚刚过去的2005年是两岸关系取得突破性进展的一年，大事多，热点多。今年的1月1号起，中国台湾网、人民网、新浪网、东南卫视正式联合举办“2005年两岸关系十大新闻评选活动”，为了让大家深入了解两岸关系中的重点问题，今天我们有幸请到了两位台湾问题专家来到新浪直播间与广大网友进行探讨和交流。这两位专家一位是全国台联研究室副主任杨毅周先生，一位是中国社科院台湾研究所谢郁教授。请两位和大家认识一下，打声招呼。

　　杨毅周：各位网友大家下午好！

　　谢郁：各位网友大家好，今天很高兴在这里跟大家讨论两岸关系。

　　主持人：谢教授还是

　　谢郁：谢谢，不好意思。

　　主持人：今天我们解读是这样几个新闻事件，一件是2005年台商春节包机正式启动，一件是陈云林宣布实施

　　去年1月29号，2005年台商春节包机启动，首次实现了共同参与、多点开放、直接对飞、双向载客。大陆的民航飞机在两岸分隔56年之后首次降落了台湾，这件事情对两岸关系来说，有什么样的意义呢？请杨主任为我们做一些解释。

　　杨毅周：2005年两岸的直航实现了双向对飞，这个对两岸关系发展史来说具有重要的意义。因为两岸长期的对抗、隔离，使得两岸的航空，两岸的人民没有办法直接的往来，绕道其他地方才能够进出各自的地方，对两岸人民来说都是一个非常痛苦的事情。所以两岸的直航一直是两岸人民非常期盼的事情，这个期盼不仅仅是说两岸人民的共同的一个利益，使得两岸能够减少两岸人民往来两地所产生的劳累和经济上的负担、时间上的浪费，更重要的是由此影响到的是两岸人民感情很难进一步加深，两岸的利益也很难进一步再发展。

　　所以这一次应该说具有非常重要的意义。由于这个是大陆的飞机第一次能够到台湾去，更具有非常重要的象征意义，代表着两岸人民逐渐的走向了融合的道路，所以我觉得05年两岸直航意义还是非常深刻，表明了两岸关系正在逐步向双赢、良性互动方向发展。

　　主持人：谢谢杨主任。去年台商春节包机，在北京首都机场举行了一个首发式，当时我在现场进行采访，我印象特别深刻，那天当主席台上宣布正式启动两岸春节包机，这时候后面背景台，因为是在飞机机库里面举行仪式，突然一下大门打开了，这时候看见远方天空露出了一片晨曦，然后大陆的第一架要飞到台湾飞机轰鸣着向这边驶过来，非常的壮观，那个时候那是我这一生当中经历最难忘的场景，让我久久难忘。

　　去年春节包机已经获得了圆满的成功，我们注意到在去年年底时间不太久，两岸民航业者又达成了共识，同意继续开办2006年的春节包机，不过这次包机相对于2005年的春节包机有两个特点，第一是扩大了航点，第二是扩大了搭载的范围，这点我想请谢教授给我们做一点说明。

　　谢郁：我们看到两岸的春节台商包机在05年、接下来06年是一步一步的向前取得了令人可喜的进展，首先如果说05年最大的成就，刚才我们杨主任也讲了，是双向对飞不中停。如果说06年在05年基础上有更新一步发展，一个是搭乘对象，过去仅仅是台商，现在是扩大台湾同胞，现在持有效证件的台湾同胞都能乘春节包机，优惠范围更扩展、扩大。其实去年仅仅限于台商，很多台生，在大陆求学这些台湾学子，他们春节想要返乡探亲他们必须绕停香港、澳门再走，这样耗时耗力，也耗费他们经济上的财力，这样对他们来说也是很沉重负担。今年在两岸民间业者的双方努力下，搭载范围扩大，我想更多台湾同胞都能够享受到春节包机的优惠。

　　另外一个多开放一个航点厦门，厦门离台湾应该说大陆城市里面最近的一个，一峡之隔，一水之隔都不能直接飞航，长期靠小三通变相来通，这次增加厦门直航航点，对于厦门又一个很重要的台商聚集点来说，是一个非常大的福音和喜讯，我刚刚从厦门过来，这两天当地台商确实非常高兴，听到这个消息，当地的厦航航空公司已经做了非常周全的准备，准备迎接直航的包机。

　　我想还有第三个特点值得我们提一下，06年直航包机的班次比05年也有很大增加，05年48个班次，06年会增加到72个班次，增加的班次非常客观说明了它的需求，有需求才有这个结果，很多台湾同胞都是希望包机这种方式能给他们带来更多的便利，我想未来祖国大陆方面，进一步要把春节包机推向一个常态化，更多节日化，像中秋节、端午节、九九重阳节其它节日都能实现常态化。

　　主持人：刚才谢教授结合自己切身感受谈了，因为她刚从厦门回来，她说了一下06年春节包机的情况。在05年、06年包机都已经成功和即将要实现的情况下，我们好象不免觉得有一点遗憾，这个遗憾是，春节包机还和海峡两岸民众的期望有一定的距离。我们是不是请杨主任在这个问题上进一步谈谈您的看法。

　　杨毅周：虽然说05年实现了双向对飞，多点不中停，06年又增加了搭载的乘客的范围。但是不管怎么样，现在的“直航”是一个特例，只是在春节这么一个短短的时间，所以对两岸关系，两岸交流这么大规模，一年三百多万人次的交流来说，真是杯水车薪的事情。对两岸人民现在热切的期盼来说，这个包机能够满足的愿望非常少。所以春节包机虽然对两岸人民来说都是非常大喜讯，尤其给台湾同胞带来非常大的便利，节省了非常大的经济、财力、精力上的负担，但是春节一过，两岸又恢复原状，就没有办法继续直航，这个应该来说留下非常多的遗憾，更主要我觉得说两岸的直航，现在有一个高度的象征意义，它象征着两岸关系发展的一个重要的指标，春节的包机现在这样发展，说明两岸关系的发展，目前还不是很平顺，由于台湾当局不愿意继续做下去，甚至表示出了很多不利两岸直航这样一些观点，所以我觉得对于两岸直航这样的潮流来说，是一个令人非常遗憾的事情，我觉得两岸直航对两岸的老百姓来说，是非常有好处的，对两岸的经济的发展也非常的有好处。像刚才谢教授说的，如果能够把两岸直航常态化、节日化这样做下去，逐渐达到最后完全的直航，这样不仅仅是两岸人民的福音，对整个两岸关系发展，对整个世界和平都非常有帮助。

　　主持人：包括实现不绕经香港，能够直飞台湾和大陆之间，这样又可以节省更多的时间和燃料成本。比如做到节日化和常态化，可以节省更多的台商的宝贵时间，实际上这样对台湾的同胞来讲，是更有利，也是一个两岸双赢的事情。

　　网友：读过杨先生许多论述，感觉到杨先生是两岸关系方面的大家。您最近有什么新书出版吗？可否披露一下？

　　杨毅周：目前暂时还没有。

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