相比2005年的48个往返班次，今年两岸包机共达到72个往返班次,但依然不能满足台胞的需求。两岸包机渴望常态化、扩大化。
据悉，2006年春节包机，上海航点的两家航空公司东航、上航共有16个往返航班，共7824个座位，从2005年12月19日起就开始售票。1月20日，东航、上航的机票就基本售罄，而长三角有几十万台胞。
今年两岸包机在大陆只有北京、上海、广州和厦门4个航点。这对在大陆其他地区工作的台商、在大陆求学的台湾学生等台胞来说，仍非常不便。而且现在包机只限于春节，在一年中的其他日子里，台胞不得不继续忍受转机的不便和劳顿。台湾问题专家朱磊在《香港经济导报》上撰文指出，未来客运包机将向常态化方向——如周末包机发展。
1月6日，国台办新闻发言人李维一表示，目前两岸春节包机一票难求，反映出两岸还是要实现包机的常态化和真正意义上的空中直航。李维一称，国台办将会在2006年进一步推动、尽快促进两岸包机的常态化，最终促进两岸真正实现空中直航。
上海台资企业协会徐汇分会会长罗田安在《接受第一财经日报》采访时表示，两岸包机还是一个“形式主义”的做法，根本的解决方式还是要实现直接“三通”，“我们要和国际上竞争，不是和自己竞争，不要因为其他原因做劳民伤财的事情，要切实为老百姓排忧解难。”（本报实习记者唐翔记者陈姗姗发自上海）
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