红海上演“泰坦尼克”惨剧

http://www.sina.com.cn 2006年02月04日13:20 长沙晚报

　　这张1999年11月25日拍摄的资料照片显示了埃及客轮“萨拉姆98”在苏伊士运河上航行。新华社发

　　沉船位置示意图新华社发

　　二月三日，中国驻埃及大使馆一等秘书霍文杰（右）在与埃及有关官员核对红海沉船事故中的乘客名单。新华社发

　　埃及一艘渡轮3日在红海倾覆沉没，事发时间估计为当地时间2日午夜至3日凌晨2时之间。渡轮上载有1400多名乘客。埃及出动舰船和直升机，冒着大风巨浪前往出事海域搜索营救，英国也派出军舰。

　　关于死伤人数及事故发生原因，目前尚不清楚。美联社最新消息援引海事部门不愿透露姓名的官员的话说，救援人员已从海中捞起100余具尸体，还从5艘救生艇上救起大约100名幸存者。

　　没有SOS

　　这艘滚装渡轮名为“萨拉姆·博卡乔98号”，原定从沙特阿拉伯西部海港杜巴前往埃及塞法杰港。这艘船当地时间2日晚7时起航，一切顺利的话将于当地时间3日凌晨3时抵达目的地。

　　但在午夜时分，渡轮就从雷达屏幕上消失了，当时它距离杜巴港大约62海里。

　　渡轮失踪约12小时后，埃及运输部长穆罕默德·曼苏尔告诉新闻媒体：“最新消息是这艘船已经沉没。”

　　事发后，这艘船所属的埃及萨拉姆海运公司官员阿德尔·舒凯里告诉英国天空电视台说，在渡轮失踪之后，一直没有接到它发出的SOS求救信号。

　　出事当晚，红海海域遭遇长达3个小时的电磁暴，这也许妨碍了船只遇险时发出SOS信号。

　　紧急救援

　　曼苏尔说，这艘滚装轮渡排水量为1.18万吨，长118米，宽24米。船上载有1310名乘客和104名船员。此外，船上还载有5辆卡车和22辆汽车。

　　埃及海军舰船，包括4艘护卫舰和直升机，3日在红海海域展开海空全方位搜救行动。但是恶劣天气给救援造成相当大困难，海上浪很高，空中风力很大，能见度差。4艘救援船当地时间3日下午才抵达出事海域。

　　目前还没有关于死亡数字的确切报道。美联社援引苏伊士运河海事部门官员的话说，约100人已获救，并捞起100余具尸体。但这名官员不愿透露姓名。

　　目前惟一有利条件是，红海水域2月平均水温在17摄氏度以上，这将增加救生艇上人员生存机会。（新华社2月3日供本报特稿）

　　事故原因

　　天气和超载可能是恶因

　　目前对于事故的原因还不清楚。这艘从意大利淘汰下来“萨拉姆·博卡乔98号”1970年下水，35岁“高龄”无疑成为了人们关注的焦点。不过据轮船公司的发言人表示，这艘渡轮的使用年限到2010年才结束，而且平时都是按照规定进行维护和保养的。

　　据船舶专家介绍，失事渡轮是一艘滚装渡船。滚装船有别于客船和货船，它实际上是专门载车的船。滚装船重心高，装的货物又难于捆绑牢，船舶稳定性就差，在有风浪的大海中用这种船载货的同时载人，有一定的危险性。据专家称，只要很少的水进入船舱，就会造成轮船摇摆并且失去控制，随后导致轮船迅速倾覆。

　　而在超载的时候，就大大增加了倾覆的可能性。而来自开罗有关部门的消息称，这艘渡轮是在半夜从雷达屏幕上消失的。当时红海天气恶劣，风大浪高。

　　因此，本次船只失事的原因很可能是由于船只超载并且在行程中遇到了大浪，由于这艘渡轮本身就不是专门的客轮而是重心不稳的滚装船，因此在船舱进水后失去了控制，而导致了最后的沉没。

　　“萨拉姆·博卡乔98号”的姐妹船“萨拉姆95号”去年10月在苏伊士运河南端入口与一客轮相撞沉没，造成2人死亡，40人受伤。据《中国日报》

　　失事客轮上无中国公民

　　据新华社塞法杰（埃及）2月3日电（记者李良勇）据新华社记者3日在埃及红海塞法杰港务局得到的名单显示，当地时间2日晚间在红海海面失事的埃及客轮上没有中国公民。

　　据名单显示，失事客轮上共有1414人，其中包括104名船员和1310乘客。在乘客中，有1193名埃及人，99名沙特阿拉伯人，6名叙利亚人，4名巴勒斯坦人。目前正值埃及学校放假，所以船上许多乘客是在沙特打工的埃及工人家属，他们准备在假期结束前回国。还有一些是刚刚从麦加返回的朝觐者。