北京出租车司机担心租价上调乘客会更少 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2006年04月19日01:30 新京报 | |||||||||
-司机观点 租价上调担心乘客会更少 部分的哥称如果乘客减少,出租车收入将不增反降
本报讯(记者 刘洋)按照北京目前制定的出租车调价方案,出租车公司的成本基本保持不变,市民的出行费用增加,只有广大的哥的每月收入增加了,按理说,最高兴的应该是北京近10万名出租车司机,但部分的哥并不赞成涨价而认为价格上涨以后,的哥收入非但不会增加,还很可能会有所下降。 “涨价并不是什么好事,现在的客人本来就少,如果价格涨上去,这车更没人坐了。”银建公司黄师傅听到涨价的消息只摇头,“现在坐车的人少多了,为什么非要涨价,其实降低份钱比什么都重要”。 另一位开了10多年车的出租车司机告诉记者,现在最重要的不是涨价,而是出租公司适当的降低份钱,保证还有人会开出租车。而最终能够解决出租车根本问题则需要打破现在的垄断,引入竞争机制。 听证代表名单 胡永薪:翔龙出租车公司 包玉良:大华无线电仪器厂 王前虎:中消协消费指导部 赵洪才:城市建设研究院 张继民:北京节能环保服务中心 袁军:复兴门北大街居委会 李涌:教育部高等教育出版社 李希英:银建实业股份有限公司 沈梦培:国家地震局 胡安潮:中国政法大学 民商经济法学院 赵林平:石景山区消费者协会 李恩和:市总工会生活保障部 龙志兵:市消协宣传部 郑翔:北京市交通大学 陈玉龙:北京华烨律师事务所 刘树杰:国家发改委经济研究所 焦志勇:首都经贸大学 梁海晨:首汽股份有限公司 陈建民:清华大学法学院 狄煌:劳动和社会保障部 劳动工资研究所 鹿献民:北京出租汽车 暨汽车租赁协会 赵忠义:祥龙客运有限公司 李江州:北京第十九中学 秦四平:北交大运输管理学院 徐青:北汽九龙出租公司 相关专题:出租车调价 |