北京出租车调价26日听证 乘客每次多花约2.81元

　　本报讯(记者 郭晓军)昨晚，市发改委公布了北京市出租汽车租价调整申请方案，并定于4月26日(下周三)上午9：00，在首创股份新大都饭店(西城区车公庄大街21号)国际会议中心多功能厅召开价格听证会。本次听证会确定25名代表，并设10个旁听席位，北京市公民可通过电话66415783报名。

　　乘客预计每次增支2.81元

　　在昨天公布的《关于调整本市出租汽车租价的申请》中，拟将1.60元/公里车型租价调整为2.00元/公里，取消燃油补助，同时按国家有关规定建立油价租价联动机制。

　　在此次租价调整的申请方案中，并不涉及空驶加价、夜间加价和低速行驶加价等其他收费办法。租价1.20元/公里和2.00元/公里的车型租价标准和收费办法不变，仍按现行办法管理。

　　经测算，租价调整为2.00元/公里后，乘客出行平均每乘次增加支出约2.81元，驾驶员月均收入增加约580多元。

　　听证会设10个旁听席位

　　市发改委透露，本次听证会确定了25名听证代表。目前，市运输管理部门提出的《关于调整本市出租汽车租价的申请》已送达价格听证代表手中。

　　此外，本次听证会设旁听席位10个。有意参加旁听的北京市公民通过电话66415783报名，报名时间从2006年4月25日上午9：00开始，额满为止。报名人员请提供姓名、性别、身份证号码、工作单位和联系电话。听证会当天上午8：40旁听人员持本人身份证到会场领取旁听证。

　　-听证代表

　　“出租行业应引入多元竞争”

　　听证代表沈梦培不赞成出租车租价上调，建议先降份钱减轻的哥负担

　　本报讯(记者 刘洋)国务院参事、北京市

　　“高额的份钱使得出租车司机负担沉重，只有歇人不歇车才能勉强维持生计。”沈梦培称，虽然北京的出租车已经换成了

　　因此，沈梦培认为，出租车行业完全可以直接在国家有关部门的管理下实行规范运营，没有必要再加上一道出租汽车公司这个管理阶层。只有打破出租车行业现有的单一公司制的格局，引入多元竞争，让其他主体参与到同一市场开发，才能够使得整个出租车行业良性发展。而不是靠提高出租车的租价来提高出租车司机的收入，这样不仅不能提高司机的收入，反而使得更多的司机陷入了困境，“我建议取消涨价这一做法，先把份钱降下来，然后对整个行业进行改革。”

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