中国魅力：北京现代汽车公司总经理卢载万

北京现代汽车公司总经理卢载万
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北京现代汽车公司总经理卢载万

北京现代汽车公司总经理卢载万

　　4月26日，央视经济半小时播出《中国魅力：北京现代汽车公司总经理卢载万》，以下是节目实录：

　　今天的主角是来自韩国的卢载万。有首流行歌，叫由零开始，这用在卢载万身上是最贴切，2002年8月，当他出任北京现代汽车公司总经理的时候，企业还在筹建之中，厂区还是长满杂草的荒地。如今三年多时间过去了，由零开始的北京现代如今已发生了翻天覆地的变

化。

　　3年半建成中国第四大轿车厂

　　2006年3月16日北京现代第五款新车上市。

　　北京现代汽车公司总经理卢载万兴奋的说：“为了雅申特汽车的成功干杯。”

　　抑制不住兴奋的卢载万成了各个媒体关注的焦点，韩国电视台专程赶来为这次新车上市采访他。这是自2002年北京现代成立之后，卢载万第五次出席新车上市仪式，这时的北京现代已经是年产30万辆轿车的中国第四大轿车厂。在短短3年半的时间里，北京现代成为中国汽车市场的一匹黑马。

　　北京现代汽车公司总经理卢载万：“在短短的三年半时间里，能达到这个水准，在世界上以及韩国现代其他海外工厂是没有先例的。”

　　2002年8月22日，卢载万带着太太和三个孩子来到了北京，这是一个他们完全陌生的城市。

　　卢载万：“下班了，辛苦了，孩子们，爸爸回来了。”

　　卢载万的太太表示：“说实话一开始接到派驻到中国的指示后，心里有点担心。”

　　当时卢载万已经被任命为北京现代汽车公司的总经理，但是这时的北京现代还在筹备之中，厂区里长满了杂草，连一辆汽车的影子都看不到。

　　卢载万：“刚到北京的时候，对北京现代在中国能不能成功。对于这些并没有信心。”

　　在北京现代成立之前，韩国车因为质量不可靠，而在中国市场上口碑不佳，而它的合作对象也是一个不起眼的企业，当时很多人并不看好这个弱弱联合的汽车公司。

　　卢载万：“当时中国市场已经被一些国外有名的汽车厂，如德国、美国、日本占据。”

　　今年55岁的卢载万，在韩国现代集团是员猛将，他曾把现代索纳塔轿车做到了韩国销售量第一的位置。但面对陌生的中国市场，他并没有太多优势，德日美的竞争对手早已遥遥领先，做为后来者，如何在中国市场分一杯羹，这是摆在卢载万面前的一个难题。

　　“三严”理念取得成功

　　卢载万告诉我们，刚开始的时候，很多韩国同事不愿跟他到中国来，认为这里条件艰苦，而且企业能不能发展还是一个未知数。而北京现代能否在中国市场占住脚，卢载万心里也没底，然而他懂得产品的质量关乎一个企业的生死。

　　早晨8点不到，卢载万就开始在厂区里视察，这已经成了他每天工作的一部分。

　　卢载万每次在厂区里视察，都要带上他的摄像手机，把发现的问题及时拍摄下来。即便是一个小小的指路牌脏了，他也不会放过。

　　卢载万：“若指路牌上有很多灰尘的话，会让顾客认为公司的管理并不到位。”

　　为了让顾客看到一个井然有序、高水平管理的公司形象，卢载万一到北京现代，就提出在厂区里划上了斑马线，然而很多员工并不接受这个提议，员工认为这些斑马线会让他们多走冤枉路。在公司建立初期，这样的问题不断出现。

　　卢载万：“对怎样改善这些问题，想了很久，是顺其自然呢？还是发现问题及时改善呢？”

　　卢载万每天到车间，就是及时发现每一个细小的问题。在视察时发现汽车前盖的开启有些问题。

　　卢载万：“李科长你看，这个开启时感觉有点沉，要改一下。”

　　北京现代汽车董事长徐和谊：“老卢这个人做人严谨，做事严格严肃。”

　　做为合作伙伴，徐和谊更喜欢称呼他为老卢。

　　2002年10月18日，北京现代挂牌成立，两个月之后，第一辆索那塔轿车就顺利下线。

　　卢载万：“正好当时是中国汽车市场增长的时期。”

　　2003年，北京现代销售整车5.2万辆，跻身中国轿车企业十强。

　　北京现代索纳塔上市第一年，销量就达到了5.2万辆，当年投产，当年收回投资，而且还有盈利，这在全球汽车业都是绝无仅有的。卢载万觉得，北京现代的成功应该归功于中国汽车市场的高速增长，而要保持这种优势，就得开发出对中国人胃口的产品。

　　和大多数汽车公司的总经理一样，卢载万的办公室里也摆放着汽车车模，不过这些车模大都是北京现代生产的车型。

　　卢载万：“这是北京现代成立初期2002年底制作的索那塔车模。”

　　韩国人的中国营销

　　卢载万认为：“北京现代之所以取得好成绩，原因在于所有人都努力去想消费者想要的是什么，之后生产出消费者所想的产品。”

　　卢载万：“《中国营销》写了怎样了解中国市场，怎样正确对应中国市场。”

　　在卢载万的书架上，很多书都是关于中国市场和中国文化的，而且他要求每一个派驻到中国的韩方人员学习中文和中国的文化。

　　卢载万：“韩国派驻人员要更多的去了解中国的文化、历史、社会、人物，这样才可以更好的进行交流。”

　　北京现代汽车工程科科长赵宰逸：“卢总每次对我们讲话时，会提到在中国工作，就应该成为中国人，经常让我们感到惊讶的是，时而会问，什么是三个代表。”

　　2004年，北京现代的第二款车型伊兰特上市。

　　卢载万：“要正确掌握中国汽车市场的需求量，制定适合于中国市场的定价策略。”

　　凭借伊兰特一款车型的旺销，2004年北京现代实现销售14.4万辆，同比增长176%，排名窜升到行业第五。伊兰特也成为中国汽车市场新车上市第一年销量突破10万辆的首款车型。

　　2006年3月27日，北京现代第50万辆车下线。

　　“让我们怀着激动的心情，用我们的掌声，欢迎我们第50万台闪亮下线。”

　　卢载万：“今天的成绩来自于现场工人的共同努力，和工人一起努力的结果。”

　　技术员出身的卢载万，跟工人有着天生的亲近感，每次出席活动，他都忘不了这些身后的工人。

　　2004年的10月1日，卢载万在人民大会堂，成为第一位获得“友谊奖”的韩国人士。

　　卢载万：“温家宝总理亲自发的奖，这个是中国生活中的一个值得骄傲的奖项，也将成为回到韩国之后的重要回忆。”

　　汽车专家卢载万，小时候的理想却是想当个旅行家。他最想到西藏去，体验一下高原风光。在中国生活的这几年，他爱上了京酱肉丝、中国古董，他还把他的大儿子送到北大去学中文。

　　扎根中国

　　和很多韩国人一样，卢载万很喜欢中国的传统文化。和人聊天谈事，他常常会引用几句中国的古话。而他的家，也变得越来越像一个地道的中国家庭。

　　卢载万一家就住在北京市顺义区，这里距离他上班的地方并不远。他的女儿和小儿子就在顺义国际学校上学。

　　来中国之前，卢载万的大儿子卢升镐一直在韩国上学，已经上到了高二年级。但是在父亲的建议下，他也来到中国，继续高中的学习。2004年，卢升镐高中毕业后，本来可以考取韩国的大学，或者去美国留学，但是在父亲的建议下，他选择了中国的大学。

　　卢载万的大儿子卢升镐：“他没有直接跟我说你一定要在中国上学，但是表情看起来，还是我留在中国读大学。”

　　现在卢升镐已经是北大经济管理学院的二年级学生，而他的同学大部分都去了美国留学。

　　卢升镐：“虽然他中文不太好，但是比我了解中国的多。”

　　每天丈夫上班、孩子上学之后，卢太太就会约上附近的韩国朋友一起到望京小区的菜市场买菜。

　　卢载万太太：“周围的人们都很好，很朴素，每次到市场，会和市场的很多人成为朋友，经常聊聊家常。”

　　卢载万的太太现在已经可以做出很美味的中国菜肴，像中国炸浆面，饺子，炒饭等等。而且为了尽可能快与多的了解中国，卢载万的太太还利用业余时间学习中文。

　　卢载万：“这是我的太太在北京经济管理干部学院学中文之后获得的证书。”

　　不仅仅是卢太太学习了一年的中文，卢载万要求每一个派驻人员的太太都要学习中文，了解中国文化。现在卢太太经常会去北京的古玩城和旧货市场，购买一些中式家具或者中国的瓷器。

　　卢载万太太：“我很爱中国，喜欢中国，喜欢中国的人，现在心里很担心又被派到其他国家。”

　　卢载万：“中国的经济发展很快，已经达到很高的水准，这也促使我的发展和家人的顺利成长。”

　　卢载万的太太可以和中国的小贩讨价还价，看来他们一家已经完全融入中国了。韩国的媒体调查发现，中国是韩国人最想移民的国家。而这些年，韩流的来势也很猛，《大长今》的热播，韩国歌曲的流行，韩国服装的热销，这些都让韩国人感到，中国是一个淘金的热土。

　　去年的最新统计，北京共有25万韩国人，继山东辽宁吉林之后，成为一个韩国人主要的新兴聚集地。目前已有5300多家韩资企业在青岛投资，7万余名韩国人长期生活工作在青岛，韩国对华投资已经超过了260亿美元，现在有3万多韩国企业在中国活动，每周有380多个航班穿梭于韩国的6个城市和中国的24个城市之间，30多万韩国人在中国长期居留，3.5万名韩国留学生在中国学习。2005年

　　卢载万带领现代公司，后来居上，在中国汽车市场上创造了增长率最快的奇迹。

　　主编：梁 军

　　记者：康敬锋

　　摄像：李 慧

　　相关专题：央视《经济半小时》