北京公交一卡通使用情况逐步改善

北京地铁入口刷卡处
点击此处查看全部新闻图片

上海为有卡的群众开出专用通道

刷卡处

　　中央电视台《东方时空》5月17日播出“北京公交一卡通使用情况逐步改善”，以下为节目实录：

　　昨天《时空连线》，我们给大家介绍了北京刚刚实行的市政一卡通，试用之后到底是一个什么样的情况。因为发现很多的乘客用这一卡通的时候，还真的是觉得很不习惯，所以上下车的速度就变慢了，于是在刚刚试用的前两天，北京出现了让人非常头疼的拥堵现象

，但是毕竟一卡通那张卡到现在为止已经用了将近一个星期了，这种情况会有改观吗？我们一起看一下。

　　这是北京使用市政公交一卡通第一天，早上班高峰期

　　工作人员：你五月份打月票了吗？

　　乘客：我打了两个月的。

　　您看这位同志明明往卡里输了钱，可就是刷不出来，倒不是人家有钱不愿意计较，关键是这个时间耗不起了。

　　乘客：我要上班，我认栽不行行？我认倒霉。

　　工作人员：实在对不起了。

　　北京地铁使用一卡通的第一天，主要问题就集中在不会刷上了。您看有的人把卡放拿着卡直往显示器上触，有的人把卡放在厚厚的钱包里，刷不上再现往外拿，这速度就慢了。刷卡第一天，乘客对这新玩意不会使也就算了，怎么也有检票员对刷卡机不熟悉的呀，一连给人家的卡刷了两次，没办法，只有赶快再补上三块钱吧。那么刷卡熟练了，这种情况会不会好一点呢？两天之后，记者决定再拿着卡坐地铁体验一下。

　　记者(赵海燕)：现在我所在的是北京的四惠站，它是地铁和城铁的一个转换车站，现在的时间是晚上6点一刻，正好是北京下班的一个晚高峰期，我们现在可以看到整个四惠站乘客转车的人数是非常多的。自从使用市政一卡通之后，原来这里的两个检票口，两名工作人员，现在的人数已经增加到了八名。我们也注意到这两天用一卡通的乘客也在积攒了一些经验，比如说很多人现在是把这个卡，像这个小姐直接拿在手里，就这样顺利的刷过去了。从检票口通过的速度怎么样呢？我们通过观察乘客走的这个脚步来判断，您看走到这个位置的时候，脚步略微放慢了一点，没有中断，然后继续往前走，大概是到检票口的时候，乘客刷卡稍做停留，也就是一秒钟左右的时间然后就可以顺利通过了。

　　刷卡倒是真方便了，通过的速度也快了，那么为卡充值方便不方便？

　　北京地铁工作人员：最近的充值点就在西边售票口。

　　记者：就在前面。

　　工作人员：就在前面。

　　记者：随时都可以吗？

　　工作人员：随时都可以。

　　记者：好，谢谢您我去充值。

　　步行一分钟，记者看到了IC卡售卡充值处。

　　记者：在这儿观察了一下，我就发现在这个IC卡售充值的窗口，排队的人还是挺多的，而且速度并不是很快。我发现了一个比较好的设备，就是这个，自助服务系统，还没有人排队。您看他这个说可以帮助完成自助服务、了解一卡通等等，我们试一下看我在这儿自助充值行不行？放入读卡区，好，我们自助冲值，“此项服务即将开通”，就是还没有开通，还是不行。

　　左右一看，像记者一样想选择自助省去排队麻烦的乘客的还真不少，可是您看，新设备摆在这儿，虽然看上去挺先进，但是服务不开通，大家就只能望机兴叹，继续排队等着了。

　　记者：您好我问一下，我充十块钱行吗？

　　工作人员：可以，可以充。

　　市政公交一卡通在北京使用的第三天，记者刷卡坐地铁后发现，这一卡通的优越性在地铁里正在逐渐显露出来。刷卡通过检票口的速度明显要比临时买车票快得多，只是给卡充值的时候，自助服务尚未开通，让乘客多少感觉有些遗憾。

　　记者：在北京坐地铁用了市政公交一卡通之后，我就发现确实坐地铁和城铁用这个的卡方便程度，远远高于在路面上坐公交车。那么上海一卡通使用的情况怎么样呢？我们另一路记者隋笑梅正在上海，就这方面继续进行采访，我们问笑梅这方面的情况。

　　笑梅，我想问一下，在北京像公交IC卡，所有的地铁车站都可以充值，上海也可以吗？能这么方便吗？

　　记者(隋笑梅)：上海充值是非常方便的，因为它一共有两千个冲值点，而且它大多数分布在超市，就是说你上超市就可以充值。

　　赵海燕：这个北京不行。

　　隋笑梅：而且上海IC给我印象最深的是什么呢？使用范围特别广。

　　赵海燕：广到什么程度？

　　隋笑梅：比如说坐公交车、坐出租、坐城铁、地铁都可以用这张卡。

　　赵海燕：这个北京也行，说点特殊的。

　　隋笑梅：那这个，您就看一下先下面这个短片好吗？

　　赵海燕：那我们一起看。

　　其实上海公交IC卡除了坐公交车之外还有好多功能呢，我们的记者为了让大家对它有更深的了解，特意花了一天的时间来感受上海一卡通的使用情况。一大早，记者先赶到了轮渡码头，在上海每天坐轮渡上下班的人很多，这也算是上海的特色吧。上海的轮渡是在1999年开始实行刷卡乘船的，最早只是开通了一个码头，到现在所有的码头都可以刷卡了，您看站在轮渡上欣赏上海的外滩感觉还真是不错。不过再好的美景也不能久留，因为我们还要接着体验，从轮渡上下来，记者上了一辆

　　上海出租车司机：他不用带现金，我不用找零，很方便。

　　其实在上海，出租车是最早可以刷卡交费的，在1995年，上海的部分出租车实行刷卡乘车，发展到今天，上海市所有的出租车都可以刷卡了。

　　记者：现在在你车上用IC卡的乘客多不多？

　　司机：蛮多的。

　　记者：大概能有多少？按比例？

　　司机：比例大概有20%。

　　听说上海的加油站也可以使用公交IC卡，记者让司机师傅帮着找了一家，准备去试试。

　　隋笑梅：在这儿很明显可以能使用交通卡加油加汽的标志，在上海能使用一卡通加油加汽的一卡通的加油站一共有一百多个。

　　记者：经常使用IC卡来这儿加油吗？

　　上海市民：对。

　　记者: 你觉得用IC卡和现金比较的话，更愿意用哪个？

　　上海市民:用这个方便一点。

　　在上海有一百多家加油站、加汽站可以用IC卡交费，这速度可比交现金快多了。从加油站出来，记者发现，路边有个停车用的咪表，它可以刷卡吗？

　　隋笑梅：刚才我们打这出租车，要想在这儿停车，用这一卡通在这儿就可以收费，我选择一下，价格，四块钱，那在这刷一下，好，就成功了，我的车就可以停在这儿了。在上海这样使用一卡通，可以停车的咪表泊位一共是99个。

　　看过了咪表的使用情况已经到下午下班的时间了，为了看一下上海地铁晚高峰的情况，记者让出租汽车司机找了一个地铁站下车，当然出租车非也是刷卡的了。

　　隋笑梅：在上海坐地铁有两种方式，一种是用我手里这种IC卡，另外就是用现金买单成票，我现在在上海的地铁站是上海最大的一个地铁站了，现在这个时间又是下午的5点15分，是高峰期，但是因为有更多的人使用这种IC卡，所以在这儿买单程票的人并不多。

　　上海地铁是1999年开始使用公交IC卡的，现在使用IC卡，占到了总流量的65%，上下班高峰的时候更是达到了90%以上。记者就跟着人流刷卡进了站。

　　隋笑梅：在这样的高峰时间从售票口一直到车上，一共用了五分钟的时间。

　　在高峰期还可以更快的上车，记者深刻感受到刷卡乘车的快捷。经过一天的体验，记者的感觉就是一卡通在上海真的给老百姓带来了不少方便，可以说是手持IC卡，游遍上海都不怕。其实除了上面那些功能之外，上海的一卡通还可以在上海地区的

　　赵海燕：看笑梅在上海用IC卡刷得这么爽，我在北京也试试。北京一卡同通的使用社手册中说，北京部分的出租车同样也可以使用IC卡，我们就打车试试看方便不方便？

　　赵海燕：师傅您好，我想问一下，我要打车用这一卡通行吗？

　　司机：大公司的车用不了。

　　赵海燕：师傅，这一卡通在您车上能用吗？

　　司机：我的车还没装这个呢。

　　赵海燕：您的车还没装呐。

　　司机：对，这不是该调价了吗，等调价了一块装。

　　在等到第三辆出租车的时候，终于来了辆能刷卡的。

　　赵海燕：您这车能刷一卡通吗？

　　司机：能刷。

　　据了解北京市第一批可以刷卡的出租车为三万辆，不到出租车总数的一半，所以要想刷卡乘车就得多等等。

　　赵海燕：刷过吗？

　　司机：没刷过，全是记者刷的。

　　赵海燕：都是记者刷的？

　　司机：都是记者。

　　赵海燕：一卡通光记者体验了，老百姓没用。

　　司机：没碰上过。

　　那么我们再看看结帐的时候，一卡通刷卡的速度怎么样？

　　赵海燕：看看多长时间。

　　看我们在一边还计时，可能司机师傅也有些紧张了，毕竟是第一次给乘客刷卡，这一卡通究竟该怎么刷，上面、下面、侧面，还是塞到这里头了，我们是试了遍，还是不行，干脆把说明书拿出来吧，对照着文字和图式说明，一点点来。

　　赵海燕：按一下运营键。

　　机器：付费成功，付费金额16元整。

　　原来是一直没有找到计价器旁边的刷卡确认键，所以才耽误了时间。

　　司机：我怎么没用过呢。

　　赵海燕：我们用一卡通，这儿显示出来，，打了一次卡，用了4分43分秒第一回，以后就快了，好，谢谢您。

　　司机：哎，不客气。

　　赵海燕： 笑梅，你看了我这个短片之后是不是在笑，我确实发现在北京用这个公交IC卡，不像在上海似的，在很多地方都可以很方便的刷来刷去。

　　隋笑梅：但是上海毕竟已经实行这么多年了，这个已经磨合成了，所以说现在IC卡的使用是比较成熟的了。

　　赵海燕：但是我也发现变化，比如说北京虽然才用公交IC卡几天的时间，但是一开始，乘客反应比较强烈的，上车、下车刷卡不方便的问题，正在想一些办法进行解决。比如说下车的时候，一些司售人员就提出，没到站的时候乘客就可以提前刷卡，这样下车的速度会更快。还有在开始，第一天非常用拥堵的300路车站，现在正在计划在车站上装一个读卡器，这样乘客在等车的时候就可以提前刷卡。我觉得这都是好的变化。

　　隋笑梅：对，现在看的确是这样的，但是我也在想。比如说我在上海的这几天感觉，其实不是说这张卡不是一个简单的读卡器的问题，甚至于说还有多少功能的问题，其实管理特别重要，一个好的管理才能够让这张卡片真正发挥它的功效。

　　在这一个星期的时间里，北京的管理部门也一直在找自己身上的不足，比如说最近的在一些严重堵车的车站进行一个车站的改造，车下头就设下了读卡器，这样上下车的速度也就快到了。总的来看，上海的情况比北京方便，比北京更好，但是其实只要我们学习别人的先进经验，相信北京很快就可以“喜刷刷”.

　　相关专题：央视《东方时空》