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长江第一桥的四次变迁


http://www.sina.com.cn 2006年06月12日16:26 东方网-文汇报

  在海拔4700米、缺水缺电的沱沱河兵站住了一晚,一夜没有睡踏实,今天明显感觉有些疲惫。不过,当沱沱河兵站所在的唐古拉山镇的副镇长拉玛才让告诉我,他找来了镇上的一位60岁的老人才仁闹吾,可以给我们讲述长江源头第一桥的四次“变迁”,我一下子又来了精神。

  唐古拉山镇是万里长江上的第一个小镇。从兵站出来约一公里,就到了长江源头—
—沱沱河边。横

  跨这条河的现在有三座桥,一座是青藏公路桥,桥口立着一块指示牌,写着“沱沱河大桥”。才仁闹吾告诉我,这座桥大约是2001年建好的。紧贴着它,略靠西一点是另一座已经基本废弃的桥,桥墩上写着“长江源头第一桥”。这座桥从沱沱河大桥修好之后基本就不用了,只有附近水文监测站的工作车有时停在桥上采集水文数据。

  “我小时候经常来沱沱河边玩,那时候这里有一座木桥,就在现在这座沱沱河大桥的下面,是水泥墩子的。”站在废弃的桥上,顺着才仁闹吾手指的方向,我在沱沱河大桥的桥墩旁边看到了一些低矮的比较细的桥墩,那就是第一座木桥留下来的旧迹了。再转身面朝西,可以看到2004年末修竣的

青藏铁路大桥。从与源头的接近程度看,这才能算得上是现在的“长江源头第一桥”。副镇长拉玛才让接口道:“桥越修越好,这里也越来越热闹了。”今年4月,这里才刚刚从唐古拉山乡改为唐古拉山镇,“现在人口有1300多了,以前只有几间泥房子。”

  中科院青藏高原研究所副所长刘小汉教授告诉我,沱沱河是长江的正源。1950年,解放军解放西藏时就在沱沱河上修建了浮桥,1959年修建了水泥桥墩的木桥,“我1967年第一次去西藏经过这里时,车走的还是那座木桥。”1987年,武警部队交通支队在原来的木桥旁边修建了钢筋水泥的大桥,留下了“长江源头第一桥”的字样。2001年左右,青藏公路全线铺柏油路面,在早前的木桥上方,修建了现在沱沱河大桥。2004年,著名的“长江源头第一桥”的桂冠终于落到了最西面的青藏铁路桥上。“沱沱河沿以前一直只是来往车队短暂的歇脚点,青藏铁路通车之后,这里将建成长江源风景区,会有更多游客来到这里,小镇的面貌肯定会日新月异的。”

  选稿:游海洋 来源:文汇报 作者:钟慧

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