格桑花开唐古拉--邵尧霞(图)

冰雪盖着的唐古拉山
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　　青藏高原，在很多人的心里都是一个美丽的梦。在那里，有蔚蓝的天空，巍峨的雪山，深邃的湖泊。如今，这幅雪域画卷里又将增添绚丽的一笔，一条横跨世界屋脊的“天路”——青藏铁路，把高原与内地紧紧相连。从今天开始，我们就将带着您一同去寻访那些共筑天路的人们，去聆听和感受他们的动人故事。

　　今天我们首先要介绍给大家的是，中铁十七局青藏铁路项目部副总工程师邵尧霞。

她所在的标段，地处唐古拉无人区海拔最高的工点，而她更是那里唯一的一名女性。

　　(邵尧霞的女儿楚楚：你一天都不肯留 不让你走 不让你走)

　　她就是邵尧霞，和女儿好不容易见一次面，却又要离开。

　　四年来，女儿楚楚好象已经习惯了妈妈来去匆匆的日子，每一次的相聚都格外珍惜。四年来，邵尧霞割舍着对孩子和家人的思念，在海拔高达5072米的唐古拉山口工段坚守了一千多个日日夜夜。

　　2002年3月，中铁十七局中标青藏铁路，邵尧霞马上报了名，可一开始，却遭到了丈夫黄立泽的坚决反对。黄立泽觉得，高原气候恶劣，妻子难以适应，更何况家里还有哑哑学语的女儿和卧病在床的父亲，需要她来照顾。可面对几代铁路人梦寐以求的青藏线工程，邵尧霞不愿放弃。

　　(邵尧霞：我比(我丈夫)他执着 他想上去(修建青藏铁路) 我比他更想上 最后就一起上去)

　　就这样，邵尧霞把才1岁多的女儿交给姐姐，就和丈夫双双踏上了奔赴青藏铁路的征程。

　　白雪皑皑的唐古拉山是美丽的，却也是无情的。不到50%的含氧量，让初上高原的邵尧霞非常不适应，胸闷气短、四肢发软。高原缺氧，尧霞还能咬牙坚持。可作为工地上唯一的女性，有些尴尬却免不了。比如一开始，工地上没有女厕所，四周又无遮无拦，方便就成了大问题。

　　(邵尧霞：有一次特有意思 我估计我这辈子都不会忘记 实在难受得不行 我说你们全部给我上车 可不好意思了 1345打那以后我就不让同样的问题再出现了 我就在吃饭的时候少喝点 我现在很少喝水 就是在那会儿养成的一个习惯)

　　生活上不拘小节，工作上却一丝不苟，然而高原施工却常常会出现意想不到的困难。生产第一片预制梁时，作为工程技术负责人的邵尧霞昼夜留守工地，并严格按照设计规范组织施工，可结果生产出的预制梁还是出现了裂缝。

　　(邵尧霞：按照内地 应该是这个样子 但是在(山)上面它就是有裂缝 很奇怪 百思不得其解 后来就研究 实验 然后找资料 请教专家)

　　经过反复比对，虚心求教，邵尧霞和同事们终于找出产生裂缝的原因，并根据高原施工特点，独创了加设纵向钢筋的办法，此后生产的365片梁，没有一片出现裂缝，全部达到设计标准。为了让工人们掌握高原冻土施工的特性，邵尧霞还在工地上办起了学习班，坚持每天晚上为职工上技术课，因此她也被大家亲切地称为"雪域高原的智多星"。

　　作为技术带头人，工程上的难题难不到尧霞。可作为一位母亲，对女儿的思念却让她始终放不下。在邵尧霞的床头，放着一张女儿楚楚的照片，每到晚上，女儿总是夫妻俩永恒的话题，记忆中孩子的一颦一笑，就能让他们说上大半年。可让尧霞心酸的是，由于和父母聚少离多，女儿直到学会说话，还不知道自己的爸爸妈妈是谁。

　　(邵尧霞：1555(哭)我就在日记里写 等妈妈下山以后一定要让你大声的 痛痛快快地叫妈妈 结果回去的时候 一开始她不叫 后来管我叫妈的时候 我哭了)

　　年复一年，女儿楚楚慢慢长大，可因为妈妈很少在身边，没人给梳头，所以楚楚理了短发，乍一看就像是个小男孩。而在楚楚的相册里，从呱呱坠地到蹒跚学步，和爸爸妈妈的合影几乎没有。对这些，尧霞的心里充满愧疚。但是懂事的女儿，却让她非常欣慰。

　　(邵尧霞的女儿：那个山叫什么山 唐古拉山 那山可高呢 你想不想去 妈妈在那修的铁路叫什么铁路 青藏铁路)(笑的实况)

　　(邵尧霞：妈妈真的很爱你 妈妈也想跟别的妈妈一样跟你讲故事 教你唱歌 让你喊我妈妈 但是 我想做一个让你自豪 让你骄傲的妈妈 我觉得人一生应该在老的时候有点回忆 我在我老的时候 我回忆我这一生 我觉得我有我值得回忆的地方 像上青藏铁路 修建青藏铁路 就是我最值得骄傲自豪的事情)

　　《青藏高原》是邵尧霞最喜欢的一首歌，而如今，当这熟悉的旋律再次响起，尧霞的思绪仿佛又回到那雪域高原，回到那承载了她太多艰辛、太多豪情的唐古拉山。

　　如果说三年前，邵尧霞走上唐古拉山的那一刻，为的是好奇、是尝试的话，那么三年后的今天，更多的则是在经历了无数磨难之后的眷恋和自豪，更多的是对青藏铁路通车那一天的憧憬和期许。

　　播出时间：6月16日——6月30日

　　东方卫视每晚6点30分《东方新闻》

　　上视新闻综合频道每晚22点30分《新闻夜线》

　　敬请收看！

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