为离不开噪音而悲恸

　　杨锦麟(香港)

　　孩时住在海边小城，闽南建筑风格的四合院和喧闹的大马路只隔一排房子，可能是那时汽车还少的缘故，噪音困扰不 大，也不觉得它的不可或缺。

　　鹰厦线一条支线延伸到海边码头旁。每天午夜时分，总有一列火车停靠在码头卸货。

那声汽笛闷闷地，压低嗓门吼着 ，和着墙上挂钟的十二下“当当”声响，总是在午夜零点响起。长年累月，风雨无阻，不偏不差。

　　某个暴风骤雨的夜晚，那声汽笛没有出现。第二天早晨，但见左邻右舍的长辈们个个露出倦容，很多叔伯阿姨婶娘彻 夜等着午夜汽笛的响声，没有那声长鸣，他们便无法入眠……对现代化的噪音，人类甚至会从适应变为依赖。

　　移居香港不久，租来的房子和启德机场只隔着浅浅的维多利亚海港，对机场上空和周边噪音有了切身体会。我无奈地 发现，居住在这座彻夜不眠、噪音轰响不止的大都会，人们早已和噪音融为一体，没有各种各样的噪音，香港人甚至会特别烦 躁。

　　1980年代，香港已是亚洲地区乃至国际最著名的航空转运中心和货运中心。那时着九龙城寨尚未拆除，巷子污水 横流，裸露的电线，残旧的招牌触目可见，有卖白粉的，有打群架的，各种噪音24小时在漆黑的巷子里呼啸，来回肆虐，毫 不在乎地向人们炫耀它的存在。

　　噪音也来自不远处的启德机场。绝大部分飞机从九龙城寨上空徐徐降落在启德机场，居民一抬头，就赫然可见各种飞 机银白色的肚子，噪音高达120分贝，一般人很难忍受。但九龙城寨以及九龙区的居民们，忍受了近半个世纪。噪音伴随着 香港度过了战后最困难的时光，也迎来了70年代之后香港社会经济起飞和成长。

　　1997年赤腊角机场正式启用，启德机场大搬迁，午夜时分，最后一架飞机升上夜空。那个晚上，所有人，包括男 人、女人，老人、青年、少年和襁褓中的婴孩们都失眠了，没有那彻夜轰鸣不止、不到两分钟就低低掠过的飞机起降声，人们 竟难以进入梦乡。

　　我也曾在

　　我从喧嚣和嘈杂中走来，竟因为太过安静而失眠，即使拥有诗人海子所说的“面朝大海，春暖花开”的房子，没有噪 音，我居然无法入眠！我为自己和所有现代社会的人再也离不开噪音而悲恸。

　　尽管悲恸，我也深知，今天的人类没有那种挥之不去的噪音，或许将无法心安理得地活下去。

　　没有噪音的香港，或许将成为死寂的城市。因为噪音的延续，香港才变得有活力、充满动感和生气。

　　香港需要噪音，我只能无奈地、迫不得已地向往着噪音……

　　杨锦麟，凤凰卫视时事评论员。