迎接火车的圣城

　　拉萨全年多晴朗天气，日照时间在3000小时以上，素有“日光城”之称，墨镜成为当地司机们的必备物件儿。

　　↑拉萨火车站附近的居民也赶在正式通车前走上站台，先睹为快。

　　←虽然拉萨火车站内的工程仍在加紧收尾，但试运营的列车却早早在此“安了家”

。

　　→世界杯期间，拉萨市街头踢球的年轻人。年轻一代比他们的父辈更加渴望与外面世界的沟通与交流。

　　↓布达拉宫广场于去年7月改扩建完成，再过几天这里将迎来首批乘坐火车的进藏游客。

　　公元1901年藏历第十五绕迥铁牛年；光绪二十七年驻藏帮办大臣安成抵藏。

　　公元1954年12月25日，康藏、青藏公路全线通车。

　　公元1966年贡嘎机场建成通航。

　　公元2006年7月1日，

　　西藏自治区首府拉萨市，位于雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，地处喜马拉雅山北侧，是目前世界上海拔最高和空气最洁净的城市之一。

　　拉萨于1960年正式设市，目前城区面积54平方公里，总人口50多万。拉萨历来是西藏全区政治、经济、文化的中心和交通枢纽，也是藏传佛教圣地。在漫长的历史进程中，拉萨经历了文明的洗礼和文化的鼎盛与延续，目前是国务院首批公布的24个历史文化名城之一，也是中国优秀的旅游城市之一。

　　随着青藏铁路这条“钢脊”的铺设完毕，车轮硌压铁轨发出的铿锵声很快将打破曾经神秘、深邃的“日光”之城的宁静。正如画面中那个身着英格兰队服的当地小球迷一样，没有什么是一成不变的。

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　　本报记者张宏江刘航摄影报道