青藏铁路格尔木至拉萨段日前通过铁道部初验。初验委员会认为，青藏铁路各项工程满足设计要求，质量符合验收标准，工程安全可靠。
初验委员会认为，首先，青藏铁路工程质量稳定可靠。
一是工程措施科学可靠，为保证冻土区工程质量，在选线时，避开了热融湖塘等主
要的不良地质地段。对于无法躲避的冻土地段，采取以桥代路、片石通风路基、片石或碎石护道、通风管、热棒、隔热保温板等措施，有效控制了路基变形沉降。
二是变形观测卓有成效。
三是初步经受运营考验。冻土工程普遍经过了二个至三个冻融循环的考验，并在铺架施工、工程物资运输、大件运输中经受了工程列车运行的动载检验。非冻土区行车速度可达120公里／小时，冻土区可达时速100公里。
其次，技术装备先进适用。所有技术设备及其元器件均进行了高原环境适应性、耐久性试验，做到免维修或少维修。
其三，应急机制十分健全。建立线路综合监测系统，可以对设备进行远程监控、诊断和工作环境监测，形成了多方位的运营安全保障体系。
其四，运营准备扎实充分。开通运营各项准备工作已经就绪，制定了切实可行的行车方案，建成了现代化的行车调度中心，建立了较为完备的管理制度，实施了全面的人员培训，完善了沿线卫生保障和生活服务设施。
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