唐古拉山

　　唐古拉山藏语意为“高原上的山”，又称当拉山或当拉岭，是长江和怒江的分水岭，在国内的知名度非常高。它与喀 拉昆仑山脉相连，在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”。唐古拉山西段为藏北内陆水系与外流水系的分水岭，东段则是印度 洋和太平洋水系的分水岭。怒江、澜沧江和长江都发源于唐古拉山南北两麓。

　　唐古拉山山体宽150公里以上，主峰格拉丹冬是长江正源沱沱河的发源地。这片古老

而神秘的雄峰始终是旅行家和 探险家的梦想之地。传说当年成吉思汗，率领大军欲取道青藏高原进入南亚次大陆，却被唐古拉山挡住去路。恶劣的气候和高 寒缺氧，致使大批人马死亡。所向披靡的成吉思汗，只能望山兴叹，败退而归。14世纪，西方世界才第一次得到了对这片高 原真实与虚构的描述，探险家、传教士、登山者接踵而至。

　　唐古拉山越岭地段是

　　大唐古拉山口海拔5231米，是青、藏两省区天然分界线，也是青藏线109国道的最高点。唐古拉山顶终年积雪 不化，数十条远古冰川纵横奔泻，可谓“近看是山，远望成川”。这里还可以看到神秘莫测的一日四景。往返的游客，大多数 在此停留、拍照、观景。翻过大唐古拉山口，前面的还有一处海拔5010米的小唐古拉山口。过后即进入西藏境内的羌塘高 原，两旁雪山连绵，蓝天草原相映，牛羊象珍珠般洒落绿野。此处空气含氧量只有水平线的六成，一般乘客路过唐古拉山口， 会有明显的高原反应。

　　铁路在唐古拉山越岭地段是一条最高海拔5072米、比青藏公路最高海拔低159米且地质条件相对较好的线路。 唐古拉车站设计为三股道，属于客货两用的综合车站，是青藏铁路全线海拔最高处的中间站，同时也是世界上海拔最高的火车 站，候车室内配备有大型制氧设备。

　　青藏线3352公里处的109道班(即21工区)，海拔近5100米，管辖着唐古拉山垭口的维护，是整个青藏 公路从格尔木到拉萨三十六个工区中最高的一个，被誉为“天下第一道班”。

　　景点推荐

　　措那湖

　　措那湖是安多及青藏铁路沿线最著名的景点之一，是游客进入安多所见的第一道亮丽的风景线。在湖的东面，青藏铁 路与宁静美丽的神湖贴身而过，最近处只有几十米。在此还设立有观景台。它是高原淡水湖和怒江的源头湖，面积约四百平方 公里，海拔4650米，是世界海拔最高的淡水湖。

　　发源于此的怒江、联通河、那曲河养育着沿岸的人民。在蓝天白云和一望无垠的草原的映衬下，夏季清澈碧绿的措那 湖显得分外美丽。青丘着意，绿水清漪，鱼儿欢跃，野鸭和候鸟在自由嬉戏。湖中水产丰富，吸引了黑颈鹤、天鹅、野鸭、鸳 鸯等国家级重点野生保护动物，绿草如茵的湖边草地则是藏

　　措那湖车站是全线最亮丽的旅游观光车站之一。东距美丽的神湖仅20米，车站设计为六股道，站台长500米，平 均宽度30米。走上站台即可近在咫尺饱览多姿多彩的湖光山色。当地正在开发以牧家乐、民俗村为主的家庭旅游项目。

　　有一首古老的羌塘古歌唱到“辽阔的羌塘草原啊，在你不熟悉它的时候，它是如此那般的荒凉，当你熟悉了它的时候 ，它就变成你可爱的家乡。”

　　藏北高原在藏语中被称为“羌塘”。它在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉及冈底斯山脉环抱之中，包括几乎整个那曲地 区及部分阿里地区。这片高原平均海拔4000米以上，世代生息着逐水草而居的藏族游牧民。

　　青藏铁路穿越藏北广袤的“羌塘”草原。在西藏境内修建的火车站有：安多、那曲、当雄、拉萨等站，它们恰好穿过 了这片被誉为“世界上除了月亮背面之外最神秘的地方”。

　　入藏后的第一个城镇

　　安多

　　铁路自唐古拉山口前行，抵达入藏后的第一个城镇安多。

　　安多，藏语意为“末尾或下部的岔口”。它地处西藏北部的唐古拉山脚下。年均气温-3℃，7月平均气温不到8℃ ，是一个纯牧业县，以饲养藏系绵羊和牦牛为主。但在县东局部谷地小气候环境下仍辟有少量农地，那里的海拔在4000米 左右，方形民居院落聚集，山谷小村落景色格外幽美、宁静。青藏铁路与公路都贯穿县境，往南经那曲镇直达拉萨市，距拉萨 有445公里。

　　在唐古拉山主脉的包围中，无数高原山峰逶迤连绵，高低起伏，向东还有可可西里山。境内湖泊与河流交汇纵横，有 长江、怒江和色林错的源流水系从这里流过。西邻羌塘高原无人区，空气稀薄，昼夜温差大，四季不分明，多风雪天气。安多 光伏电站则是世界海拔最高、国内装机容量最大的

　　安多是藏北重要的交通枢纽，是青藏公路和安狮公路的会合处。县城所在的帕那镇坐落在河谷的出口，再向前就是开 阔的草原。青藏公路3429公里的标志，在安多县城边，公路边建有运输服务站。

　　安多火车站是青藏铁路进入西藏的第一大客货两用车站，青藏铁路西藏境内首次铺轨仪式就是在安多火车站举行的。 发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观十分奇特,这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。随着青藏铁路的 开通，这里有望成为世界级的旅游胜地。长江源景观带的最后一个景点就是世界铁路最高点―――海拔5072米的唐古拉火 车站,相信所有的旅客都会在这里下车照相留念。翻过唐古拉山就进入了西藏地界,你将看到美丽的羌塘草原。唐古拉山车站 海拔5068米，站内设计为三种特殊路基。唐古拉山以桥代路特大桥，全长738米，线路穿越唐古拉山越岭年冻土区地段 。

　　安多牧区的人们热情好客，每当来客都要迎上前问一声“嘎地”(辛苦了)或行贴颊礼。行人在途中或晚上到了居住 点，主人会把客人请到家里，拿出最好的食物款待，让出最好的房子和帐篷给客人住，并拿出自己最好的被褥。客人上路时， 他们扶客人上马，送上一程，说声“才仁”(祝您长寿)。纯朴的民风令人感概不已。

　　青藏铁路以西属藏北高原内流区最大的内流河―――扎加藏布河流域，地广人稀，是大量野生动物的栖息地。

　　安多每天早上都有发往拉萨的班车。从安多可以包车到格拉丹东冰塔林游览，不过一定要找熟悉路况的司机。从青海 方向去西部的车基本都走安狮公路。若打算进入藏北的双湖、文部、申扎等地，也可以在这找便车。

　　“辽阔的羌塘草原啊，在你不熟悉它的时候，它是如此那般的荒凉，当你熟悉了它的时候，它就变成你可爱的家乡。 ”

　　铁路自唐古拉山口前行，抵达入藏后的第一个城镇安多。安多藏语意为“末尾或下部的岔口”。

　　西海都市报独家供搞

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