青藏铁路一路走来通高原

　　天造堑，地设路，人通途———一直以来，青藏铁路在人类的努力下抻长。

　　★初期———骆驼运粮

　　1953年8月，西藏骆驼运输总队宣告成立，在很短的时间内，27000峰骆驼迅速从内蒙古、宁夏、甘肃等地集中到千里运输线上。

　　★50年代———公路贯通

　　1954年5月11日，青藏公路西宁至格尔木段简易公路建成后，开始正式动工修建上千公里的格尔木至拉萨段，仅用了7个月零4天就贯通了全线。

　　★70年代———火车铺轨

　　随着青藏建设规模逐年扩大，青藏高原需要铁路，各族人民盼望铁路。1979年7月，

　　★踏勘设计规划

　　1996年，铁一院再次进行了青藏铁路的踏勘，提出了青藏线、甘藏线两条进藏铁路方案规划研究报告。1999年年底前完成了研究工作。2001年2月8日中央宣布修建青藏铁路。

　　★2001年：开工修建

　　2001年6月29日，中央政府决定投资262.1亿元，修建青海格尔木至西藏拉萨的铁路。

　　★2004年：铁龙入藏

　　2004年全线路基桥涵隧道基本完成，并在海拔4700多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地，结束西藏没有铁路历史。

　　★2006年：全线开通

　　2005年8月24日，铺轨通过唐古拉山，10月12日全线铺通。2006年3月1日货物列车工程运营试验。2006年5月1日不载客列车工程运营试验。

　　相关专题：青藏铁路通车