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2006年7月1日，青藏铁路全线通车。中新社发 吴芒子 摄
中新网宝鸡七月二日电 (记者徐长安 周音)青藏铁路通车吸引了全球目光。青藏铁路建设部副主任朱振生二日表示，青藏铁路建成通车不会造成全球气候变暖。
二日中午，在北京至拉萨首班车上，朱振生和中外记者见面。在回答记者有关青藏铁路建设会不会影响全球气候变暖的提问时，朱振生说，全球气候变暖是大环境造成的，青藏铁路这一条铁路不会造成全球气候变暖，即便是有，也微乎其微。
朱振生表示，尽管这样，青藏铁路在建设过程中，还是充分考虑了对环境的影响，包括对全球气候的影响。在冻土工程施工建设中，已经预计了这些问题，包括还考虑了全球气候变暖对高原冻土的影响。对此都有应对措施，因而不会对全球气候的变暖造成影响。
据铁道部资料介绍，青藏铁路要穿越长达五百五十公里的多年冻土区，几乎占格尔木至拉萨段线路总长的一半。能否征服高原冻土，是建设世界一流高原铁路的关键。经过研究，建设者们科学地确立了“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计思想，使冻土工程建设逐步实现了由被动保温向主动降温转变，由静态分析向动态分析转变，由单一工程措施向多种措施的综合应用转变。使青藏铁路在多年冻土工程领域走在了世界前列。(完)
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