明日的豪华邮轮不单只在水上航行，还将在空中轻盈地飞行。
撰稿／王馨立
这不是一艘大型飞艇，而是一款最新研制的能飞行的“玛丽女王2”豪华飞船。现已被定名为Aeroscraft
，它不但能在水面上驰骋，还可上天着地，更可穿梭于大陆与海洋之
间，彻底改变了人们的旅行模式，它既能在陆地降落，又
可停留在水面，甚至还能在雪地上着落。
旅途中，Aeroscraft为旅客提供宽敞舒适的空间，在一英亩大小的舱房内，乘客可轻松地散步，或者在设
施齐全的高级包房内悠然憩息，那完全是在家的感觉。
Aeroscraft长度为197.2米，达两个足球场之长；高为50.3米，有十几层楼高，宽74.4米；
时速174英里，航距6000英里，载客250名。更令人叫绝的是这样一个巨大的“笨蛋”，上天落地不须专用跑道，而
像直升机一样，垂直起降。
不同于其他同类航行器的是，它那坚固而又惊人的巨大船体是由尾部的推进器产生足够且额外的升力，保持这一庞然
大物和它400吨的载重安全地在空中飞行，再用6台涡轮风扇喷气发动机来推动它起飞或徐徐下降。
Aeroscraft横跨美国大陆约需18小时，飞行器内不但有豪华的客房，还有供应各种佳肴的高级餐厅，更
配备了各种娱乐设施供旅客在途中消遣，感受疲劳时，可在特设的凉棚内小憩。
Aeroscraft是款科技含量极高的航行器，内装有多项自动控制操纵系统：如技术复杂兼精密的浮力操纵管
理系统，能使航行器像其他客机一样平稳地飞行，它不断调节飞行动力，以抵消外界的条件反射和旅客行动所产生的阻力达到
平衡，使旅客倍感舒适。自动系统还能去除整个飞行器内进入包房的外部气体，并将其压缩排出。为将噪音减少到最低限度，
船尾的推进器使用的是电力，该动力来源自可再生的能源，如氢燃料电池。
这款有数家船舶制造公司参与设计制造的庞然大物，目前仍处于样机研制阶段，估计在2010年完成整机试飞，同
时制造商还展望利用它那硕大的容积来运输货物，因为这架充满氦气的航行器能漂浮在海上，经过内部结构改进，可为沿海石
油井架作业人员提供大量生活必需品，起到一个大型销售中心的作用。
(译自《美国大众科学杂志》)-
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