一个交警的价值判断
——记北京市公安交通管理局崇文支队交警任素永
“看到过去的许多同事下了海，赚了钱，心里有时也羡慕过。但站在交通岗上的满足感，让我找到了自己真正的追求。”任素永的职业理想，在经历了社会洪流的荡涤之后，
依然坚定如初，当交警的满足感升华了他年少时的梦想。
在北京，崇文门三角地是出名的交通堵点。这里的交通指挥工作由北京市交管局崇文支队负责，任素永是其中的执勤交警。南来北往的市民都知道这位经常一路小跑的年轻交警，只要有他在，这个畸形路口的混乱秩序就会被梳理得井井有条，市民们都亲切地称呼他为“小眼镜”交警。
“可能是崇文门路口太大了，每次看见他都是跑着。”在111路干了31年的电车司机吴晶，眼看着崇文门的交警换了几代，“小眼镜”是最忙活的一个。“过去俩警察各守一个路口，现在他一个人全担了。”有一年夏天，吴晶出于好奇，午休时去路口看“小眼镜”执勤。一看他就惊呆了，“他前心后背全湿透了，像水洗过一样，普通人都受不了，可他还一直跑着，特别让人感动。”吴晶印象最深的就是“小眼镜”的表情，什么时候看见他都是微笑着，但遇到违章他却毫不含糊，所以赶上他执勤，司机们都不敢懈怠。
细心的市民会发现，崇文门路口多了一条公交车道，每天乘坐111、108路公交车从南城到北城上班的市民，从此可以少等两三个红灯，上班时间提前了10到20分钟。增加一条车道看似简单，其实背后牵涉到许多部门。任素永看到111、108路出总站后，与直行的机动车和非机动车交叉严重，易引发交通事故又常常造成拥堵，就向上级提出拔掉隔离带上的电线杆，铲平隔离带，在此处增加一条出站公交车专用车道的建议。建议被采纳后，多个部门联合行动，最终开辟了这条公交车道，提高了南北车辆的通行能力。
在33岁的任素永看来，指挥交通不只是挥动胳膊，而是要用眼看，用心想。在12年的交警生涯中，他总结出了“四看四勤”指挥法，缓解了崇文门地区的交通拥堵。在崇文门路口改造中，他多次站在崇文门附近的高层建筑物上观察，发现了21处堵点。他结合实际工作经验，参照国外交通设施规范，提出了一系列国际标准化的实施办法。经过近两个月的施工，一个现代化、人性化的崇文门路口问世，从此使这个路口的交通流量提高了11%，交通事故下降了24%，交通参与者遵章率提高到99.1%。
现在，任素永已经是7个月孩子的父亲。采访中，他的脸上洋溢着初为人父的喜悦，眼神中闪动着新的希望和动力。他感慨地说，与几年前相比，现在交警的社会地位正在一天天提高，理解和支持交警的百姓也越来越多，“我非常珍惜这个职业，我的理想很简单，就是让路上少堵点，让老百姓回家早点。”
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