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图为S-70直升机
图为AAV7两栖战车
随着岛内要求陈水扁下台的声浪一波高过一波，就在外界观察陈水扁将会如何应对时，岛内媒体却披露，陈水扁已经备好在“台湾面临非常状况下”的出逃计划，只待情势危急，便可能溜之大吉，这在岛内掀起不小的波澜。
据台湾《新新闻》周刊披露，尽管陈水扁捍卫“权力”的意志依然强固，目前并没有具体迹象显示他会走上逃亡这条末路，但台湾“国安”高层与军情系统已经拟定了四个陈水扁在“台湾面临非常状况下”出逃的计划，一旦启动，马上可以运行。计划一，陈水扁申请外国政治庇护的条件成熟，遂以正常外访名义出行却在途中转向他国。以台湾“总统”经常出访，且陈水扁甚至上演过“惊异奇航”的前例，陈水扁在飞机上突然指示转向不是不可能发生。计划二，陈水扁搭乘常来台湾访问的美国参、众议员专机逃往美国。但这样的方式涉及哪位美国议员甘冒这样的风险；而且，人可以从台湾带走，但如果美方根本不同意，他也不见得能下得了机、进得了美国领土。因此，这一个方案的执行必须获得美方的充分配合。计划三，执行“玉山任务”，即名义上是搭“总统”专机到外岛或南部访问，但在航程中，陈水扁突然下令机长“转向邻近国家”寻求政治庇护。这个方案的执行难度在于美国与中国大陆，毕竟少有邻近国家或地区敢冒着压力让台湾“总统”的专机降落。但如果有美方的支持，台当局的专机先“暂时”降落邻近国家，再由美方派飞机接往美国或他国亦非不可。由于台湾空军C-130运输机近年来经常涂掉“国徽”前往东南亚国家起降，福克-50行政专机更传出曾经偷偷运载“空军总司令”前往东南亚邻国访问，因此不排除陈水扁借此模式外出。计划四，陈水扁宣布进入“应急战备状态”，启动“反斩首”计划。随即陈水扁搭乘军舰出海，然后转搭其他国家的轮船或军舰离开。
据报道，1996年“台海危机”发生时，台湾军方曾启动“永固专案”应变，这个专案整理出18种可能应变的方式，也就是李登辉当时口中所谓的“18套剧本”。1999年7月，李登辉提出“两国论”后，台湾“国防部”也曾成立“永安专案小组”，出台了“13套应变措施”。除此以外，当时的“国安系统”还曾制订了代号为“大安任务”的“红色行动”，预备安排李登辉安全脱离。
事实上，为保护陈水扁安全，在台湾“总统府”周围一直有极为周密的安全航道与通道供陈水扁使用。据权威人士指出，在“总统府”后的台北宪兵队，常驻有两辆六轮装甲车负责载运“一号”(陈水扁与家人)与“二号”(吕秀莲与其他“首长”)；台军的S-70直升机也随时准备好接送。另外，在基隆河与淡水河，也有美制的AAV7两栖战车可以应付突发状况进行突围。
分析人士指出，从整体而言，以台湾目前的状况，“总统想要“出走”不是那么容易，但既然陈水扁可以用“机密”、“国家安全”的理由遮掩包括“国务机要费”在内的真相，那么什么都可能发生。人们正绞尽脑汁想要搞清楚宛如“圣旨”的“机密”与“国家安全”的内涵时，谁能保证，“总统”可能已不知在哪儿的情况，台湾真的不会发生？
《民众日报》的文章指出，不管是“18套剧本”、“13套应变措施”或“红色行动”，李登辉时代只有“接战”的应急方案，却并无逃离台湾的准备。而陈水扁却是只想一心开溜，令人不能不长叹“一代不如一代”。台湾政治大学国际关系研究中心助理研究员李明俊表示，且不论陈水扁能否出逃，单就有“见机开溜”的念头，已是“其心可诛”。况且，自20世纪80年代以来，世界上发生过多起“执政者”外逃事件，但最终能逃脱制裁者少之又少。▲本报特约记者 李俊峰
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