重庆赴新疆采棉农民翻两番 26趟专列紧急候命

坐上“棉农专列”的农民们挥手告别亲友。本报记者余继军摄
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　　8月20日22时01分，搭载1625名农民的Ｌ208／9次“棉农专列”抵达新疆乌鲁木齐火车站……这趟列车8月17日23时从重庆万州车站出发，是西南地区开出的首趟“棉农专列”。

　　截至9月5日，重庆、四川还将有10万余名农民乘坐“棉农专列”奔赴新疆采棉。

　　“棉农专列”并非今年首开，但今年适逢重庆大旱，更加负载了增收的希望。

　　从2．5万到10万

　　重庆赴新疆采棉农民翻两番

　　重庆今年遭遇50年一遇的特大旱灾。扩大棉农输出成为挽回旱灾损失、让农民增收的重要机遇。重庆市提出“旱灾损失务工补，生产损失摘棉补”、“到新疆，摘棉花，挣现钱，补损失”，并决定补贴采棉工到新疆的全部路费。

　　每年9月到12月，是重庆的农闲季节，成千上万的农村劳动力赋闲在家。而几千里外的新疆，正是棉花收获的季节。新疆生产建设兵团和当地农民一共种植了1500万亩棉花，每年采棉季节需要劳动力约150万人。千里合作棉花牵，重庆、新疆双方一拍即合，就季节性劳务输出达成共识。去年，重庆首次组织2．5万人到新疆采棉花。50天后，采棉工“满载而归”，人均收入1900元。

　　为让今年的采棉劳务输出做得更大更好，在年初的重庆“农博会”上，重庆市政府就与新疆生产建设兵团签订了5万人采棉的协议。政府还制作专题宣传片，让去过新疆的人现身说法鼓动大家加入采棉大军。

　　与此同时，重庆市劳务办与新疆生产建设兵团各团场频频对接，商谈接送、吃住、报酬、

　　“棉农专列”将一直开到9月5号，26趟“棉农专列”将运送5万多重庆农民前往新疆，加上各区县政府自发组织前往的，未来两个月内，总共会有逾10万重庆农民在新疆广袤的棉田里劳作。

　　顶种10亩田、养10头猪

　　农民企盼采棉增收挽回损失

　　今年的旱魔使重庆40个区、市、县农作物受旱，数百万农民面临生计之忧。

　　“田里头谷子都要干死了，今年的收成不敢想，真不知道日子怎样过。听说新疆摘棉花能挣钱，我第一个报了名。”来自云阳

　　县灾区的陈姓农民说。

　　不光是他，重庆大部分农民都将弥补旱灾损失的希望寄托在去新疆采棉花的这2个月上。武隆县沧沟乡关庙村的妇女谢素云说，她家今年种的烤烟、玉米几乎绝收，以往全年能收入1万多元，今年最多只有3000元。“在家也没事做了，不如去采棉花挣点钱回来。”

　　据重庆市农业局局长王越介绍，一个农民工到新疆采一次棉花，平均能赚回2000元。这相当于农民种10亩粮食、养10头生猪的纯收入。10万农民进新疆采棉花可以直接带回现金收入2亿多元，仅此一项将为全市农民人均增收10元。

　　去年就去采过棉花的游关银说：“去年我和儿媳妇采了2个月的棉花，一共挣了近5000元。今年家里的作物和牲畜因旱灾损失5000元左右。我和儿媳妇再去采2个月的棉花，挣的工钱用来弥补损失应该够了。”

　　“今年因为遭遇旱灾，报名去采棉花的农民十分踊跃，目前突破7万人，遍及重庆各个区县，而且人数还在不断增加。26趟专列肯定不够，我们准备再向铁路部门申请5—10列火车。”洪国伟处长告诉记者。

　　三峡库区农民可直达新疆

　　26趟“棉农专列”紧急候命

　　“今年仅重庆赴新疆采棉的农民就有10万之众。目前正值暑运，又是学生返校高峰期。这股新增客流无疑给暑运添了一把火。10万劳务大军要在短时间内安全抵达新疆，对我们是巨大考验。”成都铁路局客运处刘广明处长说。“虽然‘棉农专列’是单向客流专列，但成都铁路局一定会无条件满足农民需要。”

　　由于今年库区的采棉农民工数量将占全市总量的一半左右，为减少他们旅程周转及车船费用，铁路部门还特地在万州火车站组织了9趟专列。这是首次在重庆、万州同时始发前往乌鲁木齐的农民工专列。由于没有现成的列车运行线，客运技术人员精心编制了“万州—成都—乌鲁木齐”和“重庆—乌鲁木齐”的运送方案。

　　车辆紧张——铁路部门通过组织自编车底、停开部分临客、缩短管内旅客列车运行区段、减编管内旅客列车车辆等办法，全力保证

　　“棉农专列”用车需求。乘务人员紧缺——铁路客运部门从各部门“挤”出了350人，全力做好“棉农专列”的乘务工作。

　　据了解，从8月17日至9月5日，成都铁路局将陆续开行“棉农专列”26趟，其中重庆17趟、万州9趟。

　　为给赴新农民工们服好务，车站开辟了专门候车区域，采取专人引导等方法，组织民工候车和乘车。同时，特意在列车上准备了物美价廉的盒饭，以及各种防暑降温物品，保证农民身体健康。余继军　张祎　欧阳洁

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