美国拍板在珠海与F1对决

　　冠军方程式世界系列赛将于明年登陆，有望连锁拉动当地的全球知名度和整体经济

　　本报珠海讯 记者林丹报道：在中国人忙着过“十一”长假时，美国冠军方程式世界系列赛的中国推广商却在珠海忙乎了几天。因为，这一赛事的主办方已于9月27日正式公布：珠海将是2007年美国冠军方程式世界系列赛的第四站。

　　美国冠军方程式明年在全球共有15场赛事，中国第一次被列入他们的时间表。第四站比赛将从明年5月21日开始，历时一周。

　　打破与F1老死不相往来

　　美国冠军方程式世界系列赛是根植于北美大陆的顶尖方程式大赛。就像10年前中国人不大了解F1一样，现在的中国人对美国冠军方程式极为陌生。其实，冠军车赛比F1（一级方程式）有更悠久的历史，它创办于1906年，至今整整100年，而一级方程式世界锦标赛是1950年才诞生的。两者有着直接的竞争关系。

　　董事长史蒂夫·约翰逊说：“从表面上看，冠军车赛与F1没什么区别，都是世界顶级车手，车速都差不多。但是，冠军车赛与F1有本质的不同，F1是各个车厂自己设计赛车，只要有钱，车好就能赢，比的是车；而我们更在乎车手的技术，我们的车全是一样的引擎，一样的底盘。因为车是一样的，车手的竞争就很激烈，很有震撼力。”

　　美国冠军赛与F1老死不相往来，极少在同一个国家举办赛事。但是，欧洲的一级方程式大赛在全球最具经济发展潜力的中国成功登陆，极大地刺激了美国人对中国市场的企图，他们希望能在中国与F1对决。因此，迅速拍板决定在珠海点燃战火。

　　引进冠军车赛珠海正当时

　　无论珠海赛车场承认与否，事实上它极需要一个可以与F1拗手瓜的同级赛事让赛车场重振雄风，并名扬四方，去抓世界的眼球。虽然，倚靠眼下的赛事和港澳车手的捧场，珠海赛车场的小日子过得挺滋润，但这并不是珠海的初衷。对于珠海来说，赛车场的意义不在于赚几个小钱，而是散发巨大的辐射力，它给珠海带来的经济效益和社会效益应该超越赛车本身。当年，马来西亚南迪公司欲投资珠海赛车场时，珠海市政府和投资方都很清楚：赛车场投入巨大，靠赛车是赚不了钱的。世界各国的赛车场要么由政府投入，要么是政府在土地上给予投资者补偿。投资者要的是利益，政府要的是全球知名度和对整体经济的连锁拉动。所以珠海市政府当时规划给南迪的是3．6平方公里，除赛车场外，还有高尔夫球场和一块100万平方米的房产用地。赛车场和高尔夫球场已投入使用，土地证还没有兑现。如果赛车场不能带来政府所需要的拉动力，也就难以向那100万平方米的房地产推进。可以说，美国冠军方程式来得正是时候！

　　（金陵／编制）