挖新模范马路影响小于城东干道 城北交通不瘫痪

　　【龙虎网报道】城东干道二期全线大开挖，让半个南京城的交通陷入困境，幸好两个月内，城东干道就可以恢复路面行车。然而就在很多市民长嘘一口气时，新模范马路开挖的消息再次让许多开车的朋友绷上了一根弦：城北交通会不会再瘫痪个一年半载?记者昨日采访南京市交通规划研究所有关专家，该专家分析认为，新模范马路的交通条件远不如城东干道工程复杂，因此币民不必过分担心交通问题。

　　交通环境没城东复杂

　　“分析一个工程对交通有多大影响，首先得看工程周边的交通条件。”专家指着一张南京地图告诉记者，城东干道工程全线横穿白下路、瑞金路、中山东路、珠江路四大路口，这四条路都是城市主干道，而且都在超饱和运转。“每一条都不是省油的灯，尤其是中山东路还在挖地铁，今后老城的工程里想找这么复杂的交通环境都很难找到。”

　　专家说，新模范马路没有城东干道长，中间穿过的路口也不多，因此在工程交通组织上不需要像城东干道那样，大半年下来，围挡改了几十次。真正算起来，中山北路巨大的交通流量才是工程开挖真正的一道坎儿。

　　分流道路不多将是隐患

　　不必过分担心并不代表对交通的影响小，如果能够将工程对于交通的影响降至最低点，最好有密度较高的支路网，以承担车辆分流功能。南京市建委有关人士昨日透露，在敲定新模范马路快速化改造时，技术人员对周边道路情况进行了分析，发现城北地区支路网密度相对较低，工程全线只有水竹岗路等几条路算是“像样”的分流道路，而往南的草场门、清凉门、水西门等交通流量早已达到饱和。

　　如今定淮门一带已经成为河西最成熟的生活区之一，每天无数车辆要往返主城、河西之间，该人士称：“新模范马路沿线居民密集度小于城东干道，但它一头连着的是河西密度最高的居民区，因此负担不会小。”

　　进城可以绕道城东干道

　　明年年初，新模范马路就将开始大开挖了，一旦造成交通问题，市民开车应该怎么走?对此南京市交通规划研究所专家介绍，工程开工时间是明年年初，先期不会有什么大影响，等大开挖时，城东干道隧道也已派上用场，到时候河西的市民想开车进城，如果嫌草场门、清凉门等堵，不妨绕远走城西干道——纬七路——城东干道二期隧道进城，城东北的居民想去河西也可以借道城东干道，“即使绕远，每小时60公里的时速，也足以把时间补回来了。”专家称。