哈报网讯（关明月 记者 杨建平）6日傍晚，正当市民共庆中秋佳节之际，一辆载重60吨钢梁的大货车，牵引装置突然断在新香坊与成高子间的铁路道口处，两名道口员急中生智，在距事故发生地12公里处，成功拦停牡丹江方向开来的N4次旅客列车，避免了一起重大车毁人亡事故。
当日17时30分，车牌号为黑B61588的13米长大型载重货车，拉着6条26米长共重
60吨的钢梁，在新香坊与成高子间20公里铁路道口处经过，突然，嘎巴一声，大货车的牵引装置断裂，车头与加挂车厢瞬间分开，加挂车厢横在了铁道线中心，巨大的钢梁也散落地上。
看到这一情景，正在道口接车的值班员孟庆财、付永才急出了一头汗。这个庞然大物横在铁道线上，用手是无法推动的，而此时从牡丹江开往哈站的N4次列车，已驶过阿城车站，不足10分钟就会到达此地。排障是不可能了，怎么办？列车如果开过来，后果将不堪设想……
必须尽一切可能，让N4次列车司机马上停车。于是，50多岁的孟庆财和付永才二人分头行动。孟庆财迅速回屋，按下道口预警按钮；付永才操起短路导线，手持红色信号灯迎着N4次列车开来的方向，跑出800米，迅速地把短路导线架在两根铁轨间，使道线短路，安全提示灯由绿变红。紧接着，孟庆财用对讲机通知成高子火车站和阿城火车站工作人员马上命令N4停车，并在前方相邻道口拦截列车。
17时32分，N4次列车接收到各方面预警后，戛然停在滨绥线33公里处，此地距大货车出事地仅12公里。据N4次列车司机讲，当时列车运行时速达到100公里/小时，车上旅客600余人。如果不是两名道口监护员发现险情，及时采取多种安全有效措施拦截停车，一起车毁人亡事件将不可避免地发生。
事故当天，哈尔滨铁路局调来大型吊车，历经2个多小时把出事货车清走，20时左右，该道口重新畅通。孟庆财、付永才分别受到哈尔滨铁路局重奖。
