新港东最后1.2公里　一烂十年

　　哥德堡号来了，复工；哥德堡号走了，再停

　　本报讯记者岑杰昌、实习生梁奥颖报道：这几年，烂尾楼得到了大家的关注，而烂尾路却往往被社会遗忘。

　　十年没修好最后一段

　　位于琶洲会展中心东面的黄埔村，南北两面和东面被珠江拦断，唯一的出行路是西边的新港东路。但偏偏这是条烂尾路！据了解，新港东路自1996年征地建设以来，由于种种原因，工程至今历经10年，仍有1.2公里的道路烂了尾。

　　从新港东路驱车东行，过了东环高速新洲立交后，路面从70米宽渐渐变为8米宽，一个个沙井盖因没有铺上沥青，突兀地凸起在地面上；一间间还没盖好的商铺废置于路旁，两旁杂草足有一人高；由于人行道与机动车道合二为一，人车抢道的险象时有发生。加上新洲小学特别多学生在此行走，那种景象，足以让人捏一把汗。

　　沿途农民称损失好重

　　道路未修好，最烦恼的是那些苦苦等待的百姓。据了解，从1996年该路段征地开始，为了配合市政道路建设，村里不敢开发红线范围以内的土地，土地至今一直荒废着，村民损失严重。附近一个村的村长叶锡全说：“田地让了出来，农民没有耕种和收成；路边的厂房也没有商家愿意租，从1998年开始就一直空着。”

　　据了解，今年3月为了迎接“哥德堡号”的到来，新港东路重新施工，又热闹了一阵子。“当时我们很高兴，以为看到了希望，但哥德堡号一离开，道路的施工又停了下来。”叶锡全无奈地表示，他们曾经多次联系有关部门，但都没有什么结果。

　　归因征地补偿没谈拢

　　负责该路D标段的前项目经理何先生称，施工单位从1998年底开始施工，期间因为地铁二号线施工的原因接到了停工通知。后来因为“哥德堡号”的到访再次复工，但之后又因为征地问题，工程被迫再次停了下来。“1998年征地价钱是9万元一亩地，到2006年价钱上升到24万元一亩，之间有一个巨大的差价。”何先生称，如果政府与村之间的征地问题协商解决了，资金到位后大概几个月时间，就可以把剩下的路给修好，自己也希望工程可以早日完成。对此，叶锡全则表示，如果现在按照9万元一亩地的价钱征农民的地，是不能接受的。

　　市政园林局已有计划

　　记者采访了现在负责该项目工程的谭先生，他说，这个项目确实在征地的补偿额上存在一些问题，他们也正向建委方面打报告，流程正在进行中，等建委把资金批下后就可以施工了。

　　而市政园林局有关人士则回应称，该工程之前因为跟地铁工程相协调，所以中间停工，导致了延误完工。而他们已在国庆放假之前特意为此事和相关部门开了一次协调会。目前在征地资金方面仍存在问题，但相应的计划表不久就会出台，相信问题可以尽快解决。

　　图：“烂尾路”何时翻身成新路？本报记者陈文笔摄

　　五层楼下

　　羊城晚报热线87776887

　　广州市城管办热线12319

　　（夏天／编制）