S335线潮州段：公路扩建一年多 至今仍然未成形

　　潮州市政府下了“死命令”：明年春节前要完成S335线潮州段的基础设施建设

　　从潮州的“西大门”省道S335线入境后，全长9.1公里的扩建工程原定今年底全面完工，但从去年8月至今总工程量仍未过半，按正常行驶时间只需十几分钟的路程，如今至少要走约40分钟，过往司机怨声载道。这到底是怎么回事？

　　9.1公里路走48分钟

　　车走完揭阳路段境内后，便进入了潮州池樟路段。这是一条原来只有两车道的省道，该路段正在施工扩宽为六车道。

　　记者见到，公路两旁施工方已在部分路段筑起了高约1.5米的石篱，路段上堆放着沙土、石块，远处仍可见施工方的车辆停放在路边。每天都从此经过的揭阳、梅州几位客车司机异口同声地对记者说：扩建工程，让过往司机旅客叫苦不迭。一有塞车，司机们都要被迫绕道，旅客抱怨此路“拖时间”。

　　记者看到，在路上大大小小车辆一部紧挨着一部，老路面和新路面尘土飞扬。汽车以每小时10公里的时速慢慢爬行着，花了48分钟才走完这段9.1公里的路程。

　　上图：扩建中的公路尘土飞扬

　　种种问题拖了后腿

　　S335线潮州段扩建工程为何会出现这般境况呢？记者来到业主单位潮州市公路局。

　　据了解，去年8月，业方筹集9000多万元后，边拆迁边动工，公开投标后决定将全长9.145公里的池樟收费站至枫溪广场潮州段进行全面的扩宽改造。然而，工程动工以后，业主和施工单位便碰到了许多具体问题，如至今仍有极少部分人要求“提高补偿标准”拒不迁走，成了“钉子户”；拓建中施工方又发现南北两侧有电力、电信等部门所属的通信电缆、电信、光纤共八家单位的设施仍分别埋在路内；又有100多条高压线路、自来水管横过施工路段。这样一来，工程进度经常受阻。

　　据反映，从去年8月动工至10月12日，路基工程两个标段中仅完成了约3200万元的工程量，因路基未好，约5300万元的路面工程因此无法继续衔接。于是，原有的两车道便继续“发挥作用”，每天车流量超5万部的车辆也因此受阻。

　　明年初要完成改造

　　就S335线潮州段改造工程进度缓慢的情况，许多人纷纷向当地有关部门反映，引起了潮州市委、市政府的重视。政府下了一道“死命令”：这一重点工程要力争在明年春节前基本完成设施的改造。

　　记者从公路部门还了解到，为了尽快缓解工程改造而影响正常行车的阻力，连日来业方多次召集三个中标单位和沿线的村镇召开了现场会，并决定在原有的基础上，迅速增派人力，增加4台挖掘机、20部车辆、十多部铲车进场施工。同时，全路段从原日100人上路施工增加至200人，做好两大桥梁及涵洞的施工配套，确保拓宽路段的尽快完工。

　　本报记者黄蔚山通讯员汤少雄吴伟摄影报道

　　（子琦／编制）