本报10月16日讯（记者周鹏张伟）自本报10月12日刊登了《摁下黑摩的又起来黑面的》一文后，在社会上引起了强烈反响，整治黑摩的和开设环区公交线已列入李沧区明年的十件大事之一。如何彻底解决李沧区居民乘车难的问题呢？今天，记者邀请多位人大代表一起赶到李沧实地考察，为李沧区居民出行难会诊、把脉。
今天一早，记者与人大代表兵分三路赶到了李沧区，与该区居民一起挤公交车。一
上午的时间，在乘坐了7条公交线的23辆公交车之后，市人大代表马鸿冰告诉记者，半岛都市报所报道的李沧区乘车难问题确实是关系民生的大事，他曾当过5年的公交公司的监督员，根据多年的经验，解决目前的燃眉之急必须从源头上入手。如今，不妨采取“两步走”的策略：首先，由政府以半投资或者投资的形式，增加公交车辆，增开公交车班次，其次，可效仿当年温馨巴士的招标形式，采取社会集资的形式，在该区再开辟几条公交线路，如此一来，便可在环区公交线开通之前，从源头上帮助李沧区居民解决出行难。
市人大代表宋定军说，打击“黑摩的、黑面的、黑营运”不仅是为了整顿的营运状况，更是保证李沧区居民的出行安全，但如果打击黑营运反而给市民们的出行带来了不便，那便得不偿失。宋定军说，整治黑营运应当采取“疏”与“堵”相结合的办法，完全可以先收编这些“黑营运”，使其规范地为市民服务，同时加大公交线路的建设，等到公交线路完善，再取消“黑营运”，如此一来，“黑营运”的清理也不会像现在这样“按下葫芦起来瓢”。
国运集团董事长、市人大代表姜丰寿告诉记者，每年区人大开会的时候，如何解决李沧区居民乘车难一直是我们最为关注的热点话题，今年区人大代表还将积极准备调研，准备写一份详细的报告呈交区人大，而如今，作为国运集团，首先要干好自己的本职工作，尽可能满足乘客的需求，同时，积极筹备环区公交线的准备工作。
李沧区委宣传部的相关负责人介绍，在本报连续报道刊登李沧区居民乘车难的问题后，李沧区区长吴刚立即做了专门批示，要求相关部门充分了解市民乘车需求，逐步彻底解决出行难题，并将整治黑摩的与开设环区公交线列入李沧区明年的十件大事之一。如今，李沧区一方面对李村城区出现的“黑摩的”、“黑面的”继续进行严查；一方面组织专门人员进行现场调研，积极与市运管处协调制订出台《关于李村城区公交线路的调整方案》。编辑：wyf相关新闻发表评论
