【龙虎网报道】近年来，我市单位或个人拥有的载货汽车和九座以上的客车、船舶在我市范围内营运，在外地登记注册的问题日趋严重，直接影响了我市运输市场竞争秩序，造成税费严重流失，对交通安全带来了严重隐患，也给社会造成不稳定的因素。为此，市交通局根据省政府相关文件精神，决定自2006年10月1日至2009年12月31日，对我市汽车、船舶外挂进行集中治理。
据了解，目前市交通局已成立了集中治理车船外挂工作领导小组，负责集中治理车船外挂工作的组织、协调和指挥，同时还制订了《南京交通集中治理外挂汽车船舶工作实施方案》，明确了相关单位及部门在本次治理工作中的职责分工，规定了车船外挂的认定标准、处理方式及相关工作要求。市交通局党委书记刘少青要求各单位按照省交通厅统一部署，切实行动起来，加大宣传力度，仔细摸底排查，制订切实可行的实施方案，确保治理工作落到实处。
按照统一部署，从10月1日起，市公路处已在各窗口单位张贴治理汽车外挂宣传画200份，养路费征收所开始利用电子显示屏滚动放映治理外挂标语。全市10个养路费征收分所，120余名征稽职工在做好征费工作同时，有针对性地向来缴费的大吨位货车车主、物流、运输企业人员等发放宣传材料四千余份。江北、宁马、绕城等3个收费站向过往的挂外地牌照的大吨位货车发放了《关于全省集中治理外挂汽车船舶的通告》1万多份，营造了集中治理外挂车辆的浓厚氛围，为下一阶段的治理工作打下基础。
市地方海事局则利用海事执法公示网、LD显示屏、政务大厅海事船检窗口、城区处及区县基层处所的船舶签证窗口以发放通告、张贴标语、悬挂横幅等形式做好前期动员宣传工作。业务科室充分发挥与船员、船东面对面接触的有利条件，积极贯彻有关政策、法规，尽可能实现外挂船舶的主动回归。同时积极筹备开通绿色通道，设立便民服务窗口，为回归船舶提供便捷、优质服务。
据介绍，集中治理活动分为宣传发动、调查取证、集中治理、总结提高四个阶段。各涉及车船税费征收的部门，要着重对车船主户籍地、居住地、汽车、船舶经常停靠地、行驶区域、货源集散地、大型厂矿、运输业户、运费支付和车船运营情况等进行调查，采取多种方式主动收集车船外挂资料，及时登记、整理、建档，为外挂车船的认定提供可靠证据。
在集中治理阶段，将采用源头稽查和流动稽查相结合方式，集中时间，组织人员积极开展治理车船外挂工作。同时加大打击中介机构违法办理车船登记、注册等行为，取缔此类非法中介组织。
据悉，对在2007年7月1日后未转回我省落籍或未主动在我省缴纳规费的外挂车船，视同我省在籍车船进行征收管理，将依法给予处罚。
