一张身份证“背”着几千辆车

　　北京一位既没有车，也压根不会开车的史先生，却突然收到了高达19万元的养路费拖欠单和上百张违章罚款单。

　　为了躲避那接连不断的欠费单，老史从市里搬了出来，在北京市顺义区的一个村子里租了一间小平房住着，在这七八平米的小屋内，最为显眼的就是那一摞摞的欠费单和处罚单。

　　在这些罚单里，违法通知单有90多张，养路费通知单有20多张，全部金额加起来近50万元。

　　老史是北京的“背户”一族。

　　■轻轻松松挣钱

　　在2005年9月份之前，如果外地人在北京买二手车的话，是不能直接把车过户到自己名下的，因此，一些人就想办法，花钱找一个有北京户口的市民，借他的身份证办理过户手续。出让户口和身份证的市民，就被称为“背户”。当时无业在家的老史，听说干“背户”这样的营生居然也能轻松挣到钱，毫不犹豫地答应了。

　　由于老史要的价钱非常低，很快他就在机动车交易市场里站住了脚，短短4个月的时间他背了230辆车，一共拿到了8000多元钱。老史说：“我听别人有1万多辆了，我恨不得拿5万辆，我就是奔这个目标去的。”

　　■麻烦接踵而来

　　“背户”，顾名思义，要背的不仅仅是户主这个名分，更多的是要为自己登记过的车背负责任和义务：每年交纳养路费；如果车辆违章受处罚交罚款；车辆出了交通事故，相关责任都由买车人承担，而这人也就是“背户”老史。

　　据老史说，在北京市，像他这样干“背户”的在北京不下1000人，平均每个人身上背的车至少有几百辆，多的甚至高达几千辆。

　　■有人牵线搭桥

　　中间人是“背户”环节中的关键人物，是“背户”人和买车人之间达成协议，实现交易的唯一途径，按照他们圈里的规矩，“背户”人是不允许私自和买车人联系的，必须由中间人来牵线搭桥，交易才能实现。有一位据说是目前北京市“背户”行业中资格最老，“背户”最多的中间人，她经手“背户”的车已经超过了1万辆以上，由此获利多达几百万元，但是她却把所有的责任和后果都抛给了像老史这种“背户”。

　　■面临彻底失业

　　今年8月27日，北京发布了《关于加强机动车登记管理的公告》，限期强制执行车辆实名制，机动车登记必须使用车主自己的身份证明，如果不是用自己名字登记的车辆，3个月内车主必须赶紧转户，否则将依据相关规定撤销机动车登记。

　　政策的变化给了北京的这些“背户”们又一次牟利的机会，一天的时间，两个“背户”老史和老丁就总共出了7个户，收了过户车主近6000元钱。

　　前不久，北京市交管局颁布了实名制管理条例，这个政策对于二手车市场来说，应该是件好事，这么一来，像老史这种“背户”就要彻底失业了。央视《经济半小时》供稿