铁路将建10条客运专线

　　根据铁道部最新发布的《铁路“十一五”规划》，我国计划到2010年将全国铁路营业里程提高至9万公里以上，快速客运网总规模提高至2万公里以上，并将建设连接主要大中城市的10条快速客运专线通道。

　　据悉，这10条客运专线通道具体是北京—上海、北京—郑州—武汉—广州—深圳、哈尔滨—大连、天津—秦皇岛、上海—杭州—宁波、石家庄—太原、济南—青岛、徐州—郑

州—西安—宝鸡客运专线，沪汉蓉以及甬厦深快速客运通道。

　　据介绍，北京—深圳快速客运专线长约2300公里，由京石、石郑、郑武、武广、广深客运专线组成，基本与目前的京广铁路平行。设计最高时速300公里，是京广铁路列车行进时速的2倍。建成后，从北京坐火车到深圳只需10个小时左右。其中武广客运专线已于2005年率先破土动工，投资达1000亿元；而广深段亦于去年年底动工；北京—郑州部分，国家发改委已经正式批准，尚未开工。

　　而作为另一条重点规划项目的徐州—宝鸡客运专线全长约 1400公里，由徐郑、郑西、西宝客运专线组成，其中郑西线已开工建设，设计时速350公里，预计 2009年开通后从郑州到西安只需3至4个小时。

　　此外，于今年3月7日正式经国务院批准立项的北京—上海快速客运专线，有望在年内全线开工建设，建成之后，将改变现有京沪线超负荷运行的现状，极好地解决这条中国“经济长廊”的运能缺口问题。

　　另据铁道部官员介绍，“十一五”期间，铁路发展的主要目标是建设新线1．7万公里，其中客运专线7000公里。根据铁道部今年1月公布，“十一五”期间铁路建设总投资将达1．25万亿元。

　　据《东方今报》等整理

　　编辑：李辉相关新闻发表评论