连环大营救

　　10月26日9时，中国科学院可可西里科考队兵分两路：一路由地质学家丁林带队从卓乃湖营地出发，前往60公里开外的长江源头之一的楚玛尔河上游，探寻长江古道与可可西里湖泊的关联；一路由动物学家苏建平带队，往卓乃湖北岸观察野生动物的生活状况。

　　一切进展顺利。“地质队”如愿地采集到了想要的证据，“动物队”也满意地看到了藏羚羊等多种珍稀野生动物。

　　当天17时10分，“动物队”回返至湖西与大本营约30公里时，两辆越野车中的一辆———13号车深陷小河，车轮几乎全没于冰河之中。有多年驾车经验的拉萨小伙子扎西，以及6个队员只能望车兴叹。陷入之深，同行的另一辆车救了半小时也一筹莫展。

　　苏建平随即拿起车载电台，呼叫大本营。无奈距离太远，无法联系上。“动物队”于是决定，留下可可西里保护区管理局森林公安分局局长布琼和另一位队员与陷车司机留守，另一辆车载上所有其他队员，往营地方向进发，一面行驶，一面呼救。

　　18时10分，从楚玛尔河上游返回的“地质队”行至离营地约20公里时，对讲机里传来“动物队”的急切呼救声。于是，由5辆车组成的“地质队”车队立即驶向呼叫的方向。

　　就在此时，留在陷车地的布琼局长看到，开往营地求援的车离开一小时而没有任何回音。有着丰富野外经验的布琼知道在可可西里陷车太平常，求援车自己是否也被陷住了？于是，他决定与另一留守队员步行抄近路，返回营地搬救兵。根据经验，他步行10小时才能回到营地。

　　“地质队”与求援车虽然取得联系，与事发地也只有20多公里的距离，但走起来却实在费劲。天已黑，且开始飘雪，直至20时10分，“地质队”的救援车才遇到“动物队”的求援车。

　　当救援车到达出事地点时，才知道布琼局长已经走了一小时，既没有跟大本营联系上，与出事车也失去了联系。大雪纷飞，天黑无路，狼等猛兽遍野，更需被援救。

　　于是，两辆有底盘的越野车拉开钢丝绳，展开陷车的救援；另一辆跟随考察队的可可西里保护区管理局森林公安分局巡护车则立即掉转车头，去寻找布琼局长和另一队员。

　　一刻钟后，被陷车辆被救出。与此同时，从呼叫机里传来已找到布琼局长等人的消息。至此，科考队进入可可西里核心区以来最严重的一场陷车危机解除。

　　22时30分，科考队两个队的全部车辆和人员在大雪纷飞中安全回到营地。新华社记者刘诗平（新华社可可西里10月29日电）