一个个西藏的神奇

　　就在每天背回的石头里，多吉和他的同伴们找到了他们一个个西藏的神奇。让多吉惊喜的，在羊八井有了重大进展之后，他在附近海拔5100米的念青唐古拉山，又找到了全世界一流的矿泉水源。

　　西藏地质矿产勘察开发局总工多吉：“86年、87年开始做的。我们这个系统，地化系统，找这个西藏的矿泉水，其中呢就是，咱们当雄县曲玛多这个矿泉水是，应该是一个，品

质非常好，这个，流量非常大，可以说是，在咱们全国乃至在世界范围里面讲的话，是一个，一个很好的一个，矿泉水水源地。”

　　按照多吉找水的路线，记者一行5人攀登高峰，拍摄这个珍贵的矿泉水水源地。然而，就在离水源地不远的地方，天空飘起了小雨，在海拔5000米的地方，一名记者由于严重的高原反应掉队了。

　　西藏冰川矿泉水有限公司销售总监陈晓桃：“以前的话，交通特别不方便，西藏本地的人口非常少，运输成本太高。所以说就，不具备开发的条件。这个地方水再好，就说是，刚好是去年青藏铁路，今年准备通车嘛，我们就选择去年的时候选这个地方，铁路呢可以把运输成本，大概可以降到八分之一的样子。”

　　由于这个矿泉水的水源地在人迹罕至的地方，再加上唐古拉山岩溶的特殊性，使这里的矿泉水含有大量的微量元素。多吉介绍，正是因为山高路远条件艰苦，这享誉世界的高原又成了高品质矿泉水走向全世界市场的障碍。五年、十年、十五年、二十年，在无奈的等待中，多吉焦急地等待着。终于，青藏铁路开通的消息，重燃了人们的希望。青藏铁路的通车为矿泉水提供了走下唐古拉山的捷径，也让这眼泉水成了众商家厉兵秣马的战场。国际巨头纷至沓来，希望能得到这个矿泉水源的开发权。他们投入了5亿元的巨资，并且给这个在海拔5100米找到的矿泉水起了一个别致的名字——5100天然冰川矿泉水。但接下来建厂的艰苦，又叫人始料不及。

　　西藏冰川矿泉水有限公司销售总监陈晓桃：“这个地方是很原生态的。然后当时这个山上有13头黑熊，经常跑下来偷吃牛羊。”

　　山里的黑熊仅仅是他们建厂房时遇到的第一个门槛。严重的高原反应甚至让这些高原上居住的藏族同胞都难以忍受。

　　西藏冰川矿泉水有限公司副厂长索朗：“一个是，你看气候就不用说了吧，高海拔，像有些，我们当时从拉萨过来的时候，适应个一两周，这个地方，不能剧烈地运动。”

　　由于运输困难，大到一套机器，小到一块砖头，原材料运输成了大问题，从德国运来的生产线，几经周折运到这里，但先后来的几批德国调试专家因为高原反应无法工作。就这样经过一年的筹备，随着青藏铁路的开通，5100矿泉水才慢慢揭开它神秘的面纱。

　　西藏冰川矿泉水有限公司副厂长索朗：“现在，今天我们准备拉个四个火车皮，大概两百四十吨左右，一车皮是到成都，三个车皮到北京。”

　　随着青藏铁路开通，迟迟而来的西藏矿泉水为了在北京、上海等市场站稳脚跟，赞助了前不久在北京举办的中国

　　西藏冰川矿泉水有限公司市场总监燕紫：“我们希望能够去打入的也是中高端的市场。那中网这边的观众也是中高端的目标消费群，它整个目标消费群也是崇尚那种比较中高端的一个生活品质。”

　　有了青藏铁路这个翅膀，5100冰川矿泉水还想飞得更远。而且原本每年财政收入才200多万的当雄县，也因为青藏铁路这条大动脉输出了5100矿泉水，实现了每年2000万的税收。

　　西藏自治区招商局副局长康浩：“他每年能给当地财政产生的税收啊，是2000多万，因为它水的规模是50万吨。这50万吨的水，是全部都通过咱们青藏铁路运出去的，从青藏铁路运出去的，那么，留下来的财政税收呢，就是这个2000万。在过去这个县，一年的财政收入200多万。县里面就有更多的时间拿这些钱做教育，扶贫，改善这个职工的生活水平，提高生活质量。那么这个呢，这条路子呢就是一条新的路子，这新的路子是什么呢，就是过去西藏经济发展，还依赖于中央，依赖于国家大量的资源、补贴，是一种输血性的经济。青藏铁路从根本上改变这种状态，那么提供一个开发的这个基础，然后，促进系在由输血型经济向造血型经济发展。”

　　西藏自治区政府副主席尼玛次仁：“现在这个铁路每吨运费，然后这个运费是多少钱，你知道吗这个，运费是1毛2分钱，公路运费是多少钱呢，1吨/公里是2毛多钱。这样以后呢，我必须我这个矿泉水，和拉萨5100也好，然后这个运出去以后，到了内地以后，它有一定的竞争力。所以这个青藏铁路通车完了以后，对这个西藏的变化是翻天覆地。”

　　六、小小芫根的品牌路

　　说到西藏的资源，绝对可以用富饶形容，我们来看这样一组数字：西藏已探明的矿产达70多种，已探明储量的26种矿产中，有11种的储量分别名列中国的前五位。其中西藏铬铁矿质量好，品位高达50%左右，已经探明的远景储量居中国之冠。藏东玉龙大型班岩铜矿储量高达600多万吨，世界罕见。 锂的远景储量居世界前列。还有食盐、天然碱、芒硝、硫、磷、钾、硅藻土、冰洲石、大理石、刚玉、水晶、玛瑙等多种矿产。此外，西藏的药用植物1000多种，高等植物有5766种之多。我们的记者就发现了西藏的一种特有植物，有点像罗卜，它给西藏的百姓正带来实实在在的收入。

　　西藏农业主产区，拉萨市曲水县。汽车行进中。

　　沿着拉萨河与雅鲁藏布江，前往西藏曲水县，车窗外农忙的景象引起了记者的注意，看上去，这里和塞外江南的情形竟然十分相似。

　　中共曲水县委副书记陈金荣：“在西藏，能看到这样的一种场面，还是不多的。因为这个西藏吧，这个时候，都实际上进了农闲季节，因为现在老百姓积极性很高了，这个现在他们农闲变农忙，来发展这个种植。”

　　记者：“现在目前，这个农户们在种植的主要是什么呢？”

　　中共曲水县委副书记陈金荣：“全自治区的良种培育基地，为自治区提供良种，提供优良的青稞，优良的小麦良种。”

　　陈金荣，从江苏援藏已经快3年了。他告诉记者，曲水一直就是西藏的主要农业县。过去由于交通不便，青稞和许多优质的农牧产品运输到内地的成本很高。尽管这两年西藏自治区加大了对农业的投入，但藏民的种植积极性并不高。今年通车的青藏铁路，给西藏的农业带来了翻天覆地的变化。

　　中共曲水县委副书记陈金荣：“青藏铁路开通以后，为这些农产品走上国际和国内市场创造了一些契机。所以现在老百姓的种植积极性还是很高的。”

　　除了青稞，一些原来卖不上价钱的作物也成了藏族老乡家里的摇钱树。在达嘎乡色拉村，藏族老乡格龙一家人正在田里忙着照料一种叫做芫根的作物，这种作物，只有在海拔3500米以上才有。

　　记者：“我们看到的这就是芫根？”

　　藏族老乡：“芫根还太小了，还没长成。”

　　记者：“它将来能长到多大？”

　　藏族老乡：“一般的在二三两左右，大的也可以长到一斤以上。但是那个，品种比较好的就是二三两左右多，三两左右的是比较好的。品种比较好的是这么大一点，品种比较好。”

　　记者：“这过去干什么用的？”

　　藏族老乡：“过去老百姓吃完，还有作为鸡饲料，或者是做越冬的饲料，过去很少卖钱的。或者偶尔的换一点其他东西，换一点东西，就是不作为一种收入来源。现在呢，现在可以老百姓可以，因为我们新搬来一个芫根泡菜厂，收购芫根来加工成泡菜，销往全国各地。现在老百姓收获了这个芫根以后就可以出售给厂家。”

　　在藏族老乡格龙家，我们听到了这样的消息，今年，格龙一家除了像往年那样种植青稞，还多种了6亩多的芫根，一年下来收入翻了一番，多赚了五六千元。至于明年，格龙告诉我们，他准备租上14亩别人的土地，多种些芫根。在曲水县的绿色农业开发园区里，记者找到了收购芫根的泡菜加工厂。创办这家企业的邹松告诉记者，早在四五年前，他就希望能依靠西藏独特的资源优势，作一番大事业，。

　　邹松：“我们西藏的农产品优势，因为它是这个高寒地区的作物，也是被世界公认的无污染的这个好地方，那么这个地方的蔬菜啊，农副产品，如果我们能够把它深加工出去以后，这对西藏也是，可以带动当地老百姓的一个科技致富啊，调整农业产业结构啊，另外就是内地也能吃上这个西藏的放心产品。”

　　然而进出西藏的运输成本实在太高，邹松前前后后考察了两年，始终下不了决心。直到2004年，在曲水县委、县政府的推动下，芫根加工厂终于动工了。

　　中共曲水县委副书记陈金荣：“老百姓每出售一斤芫根，补助两分钱，除了厂家给的钱以外，我财政再补两分钱，一公斤补四分钱，假如卖厂家收两毛五，市价就是两毛七，就是在厂家基础上，提高两分钱的收入。”

　　有了财政补贴，农户们种芫根的积极性高涨，做泡菜的原料供应不成问题，今年青藏铁路一通车，更是让邹松尝到了甜头。邹松算了一笔账，做好的泡菜，从拉萨到北京，用铁路运输一公斤泡菜，最少比汽车能节省1块钱左右的运费，按照一年销售3000吨计算，光运费就能节省300多万元。

　　邹松：“汽车运的话，运到北京，一公斤运费要1块3毛钱。那么现在我们通过铁路运到北京去的话，一公斤才3毛6分钱，那么就是我就算了一个帐，那么就是这个汽车运到北京销售的话，我们如果做得比较好，减去这些经济费用的话，我们刚刚一持平，就是说，就是这个企业就是没有一分钱利润，但是持平，那么这个持平，从经济学上讲就是赚钱了嘛，你的工资啊，税收啊，这个成本全部进去了。”

　　今年初，邹松带着他的芫根泡菜来到北京开拓销路，可是一下子，又遇到了困难。

　　邹松：“你像北京市场，我们要进入北京市场，我们要进入几家大的超市的话，我们的进门费用啊，就是也叫门槛费就得50万，那还不算你条码费啊，清洁费，等等加起来那就不得了了，所以我们感觉到这个压力很大，但是这个你不做不行，那正好今年农业部又做了这个企业对口援建，北京农委对这个工作非常支持，加上他们这个宣传很到位，这个各大超市的一些老板们呐，还有就是像新发地这么大一个农牧市场，都非常支持我们这个西藏的工作，就是都表示这个你们西藏产品，只要进到北京，一切费用全免，那么这个就给我减轻了一个大的负担了。”

　　今年12月份开始，这个小小的泡菜厂将向北京市场每个月保证供应60吨，从芫根种植到芫根加工，在曲水县已经成了一条产业链。如今，芫根已经成了曲水这个农业县的一张新名片。而对于西藏的农业来说，这只是变化中的一小步。

　　邹松：“你像培林榨菜，像我这样的池子都是上千个，那不得了，不得了。”

　　记者：“你现在多少个了？”

　　邹松：“我现在这个才40个。”

　　记者：“40个。你将来希望做到多大？”

　　邹松：“我将来希望当然是做得越大越好，只要当地，只要我把市场打开，我们当地原材料保证供应的话，这个企业也可以做到几个亿那也是很容易的，培林榨菜一个厂就十几个亿啊，我们现在为什么不能做到十几个亿啊，我们有得厚的条件，我起码这个品牌优势就和你的不一样，我们产品到内地去，一看是西藏的产品，他感觉都不一样，这个起来有他的得天独厚的条件的。”

　　西藏自治区政府副主席尼玛次仁：“要培育更多的，具有特色的农业的龙头企业，龙头企业，西藏的这个菜子油是非常好的，本身是在高海拔没有污染，而且它的油质特别好，更主要什么呢，我们考虑发展这个东西的有市场，再一个可以增加老百姓的收入，它单纯的有些地方的经济作物上来讲，它的经济价值比较高，我们想这方面把它进行加工，再一个养殖业，养殖业方面我们养，西藏的牦牛这个你听说过没有，我们经常吹牛说，他喝的是

　　录像：音乐+一组西藏农业、特产的画面

　　记者：“在我们结束西藏采访之行的最后一天，我和我们一行的5位记者，一起聊起了对西藏留下的印象，我发现大家不约而同地用了两个词来形容，这就是‘日新月异’和‘开放’。不论是每一位藏族同胞日常生活所发生的种种的变化，还是正在源源不断走向全世界的西藏的文化和西藏的商品，都无疑让我们感受到了这两个词。从青藏铁路开通到今天，已经有100天的时间了，我们所感受到的这种变化，也许仅仅是个开始，我们有理由相信，那么随着时间的不断推进，一个走向黄金发展时期的新的西藏，必将引起全世界的目光。

　　录像：音乐+西藏行画面

　　本期主编：赵悦

　　编导：谢崑 李敏 贾祯

　　实习编辑：于溪 朱珠

　　《中国财经报道》播出时间：

　　首播：周一22：03

　　重播：周二2：02

　　周日9：05