当小鸟撞上飞机

　　本报特约撰稿杨永志李海

　　近日国内各大媒体都相继报道了解放军战机因撞上飞鸟而严重受损，兰州军区空军某团飞行员李剑英在迫降过程中为 保卫人民生命财产而壮烈牺牲的事迹。我们在缅怀英雄的同时也不由想到，在同一片蓝天飞翔的小鸟和飞机，怎么会成为宿敌 ？

　　“鸟击”威力超导弹

　　鸟类与飞行中的飞机发生碰撞并造成伤害的事件，有一个术语——“鸟击”(又称“鸟撞”)。高速飞行的飞机与飞 鸟发生碰撞后，常造成极大破坏，严重时造成飞机坠毁。按人们的常理推测，小鸟和飞机根本不具可比性，一个是“血肉之躯 ”，而另一个则是“钢筋铁骨”。可当这小小的飞鸟如飞蛾扑火般撞向飞机的时候，结果却是两败俱伤。据估算，一只体重为 3公斤左右的鸟儿与飞机相撞时，可以产生16吨的冲击力，对飞机来说无异于遭到一枚导弹的袭击。

　　“鸟击”对飞机的破坏程度，与撞击的位置密切相关。导致严重破坏的撞击，多集中在导航系统和动力系统两方面。

　　导航系统包括机载雷达、电子导航设备、通讯设备等；驾驶员面前的风挡玻璃，对于引导飞机起降也非常重要。由于 导航的需要，这些设备的防护罩(包括风挡玻璃)强度较其他部位差，更易受“鸟击”损坏，导致飞机失去导航系统指引，在 起降过程中失事。

　　“鸟击”对动力系统的破坏造成的后果更直接。对于螺旋桨飞机，“鸟击”会导致桨叶变形乃至折断，使得飞机动力 下降；对于喷气式飞机，飞鸟被吸入进气口后，会使涡轮

　　驱鸟之术花样百出

　　为防止“鸟击”事故的发生，人们采取了很多措施。除原始的人工驱赶、鸣枪示警等驱散鸟类的办法外，一些先进的 设备如雷达也被用来防鸟了。目前，安装在美国北卡罗来纳州轰炸靶场的防鸟雷达，已基本上可以防止严重鸟击事件。人类还 从鸟类的视觉、听觉、食性等方面入手，“有的放矢”地设计了各种驱散鸟类的先进设备。

　　“煤气炮”听起来很吓人，其实它是一种只能发出声音不会产生破坏作用的设备。它以煤气为动力、由电脑操控，每 间隔数分钟就会发出“砰、砰”轰响，使鸟类闻声逃之。

　　而另一种外观很像高音喇叭的设备，也就是专家们口中的“驱鸟王”，也是利用声音来驱赶鸟类。不过它是利用录制 在电脑芯片上的鸟类天敌的鸣叫声，或者是利用同种鸟类遇到伤害后的悲鸣声，进行恐吓，从而达到驱赶他们的目的。

　　而在一些国家，则采取了“以鸟攻鸟”的办法，他们利用训练有素的苍鹰、秃鹫等猛禽来驱赶机场附近的其他飞鸟， 据说效果比人力驱赶要好得多。目前，在法国戴高乐机场和美国肯尼迪国际机场，各有一支由数只猛禽组成的“驱鸟队”，每 天都在机场站岗值班，尽职尽责地保卫着“铁鸟”们的安全。