铁道部新闻发言人谈今年铁路春运

　　新华网北京2月1日电（记者 刘诗平）作为大众化交通工具的铁路，近几年春运每每“一票难求”。今年春运铁路方面的运力有多大？铁路将采取哪些措施应对巨大客流？如何使大量临时旅客列车服务不“临时”？对此，铁道部新闻发言人王勇平1日就以上问题解答了记者的疑问。

　　增开临客创纪录，运力安排历年最大

　　如何能让旅客最大程度上走得了，关键看运力是否足够。对此，王勇平说，铁路今年安排了直通临客318对，同比增加17对，增长5．6％，加上图定直通客车同比增加4．5对，运力安排为历年之最。

　　今年春运，节前的重点是北京和广州地区。北京地区安排直通临客78对，加上图定直通客车增加，春运能力比去年实际增加11对；广东地区安排直通临客96对，加上图定直通客车增加，比去年实际增加6．5对。节后重点地区中，武汉地区直通临客和图定直通客车共安排143．5对，比去年实际开行增加13对；合肥阜阳地区安排31．5对，增加2对。

　　“我们将继续采用基本方案、预备方案和应急方案三套临客梯次开行方案，分别应对正常、高峰和突发客流，尽最大可能让旅客走得顺畅。”王勇平说。

　　三大措施应对激增客流

　　王勇平说，今年春运旅客列车票价不上浮，很多旅客都希望在他们方便的几天、也就是春运高峰时候出行，这样就会形成高峰时期客流激增，对春运高峰时期的运力造成压力。为此，铁路部门主要用以下措施应对。

　　一是充分利用铁路技术装备新成果，使客运能力进一步增加，如有15组高速动车组将首次上线运营，临客列车开行方案进一步优化。

　　二是从西北地区的铁路局调集更多客车车底，节前主要投放北京、上海和广州等客流较集中地区，节后主要投放成都、重庆、阜阳、武汉等地，开行更多临客缓解这些春运重点地区的客流压力。

　　三是在售票厅、候车室、进出站、列车运行等方面相应加大组织力量，使各个环节满足客流需要。

　　临时旅客列车服务不“临时”

　　今年春运增开临客创历史纪录，临客列车的服务能否跟得上？对此，王勇平说，将会全力抓好临客列车的服务质量，保证车内采暖、照明、给水、门窗等服务设施齐全，做到趟趟临客有水、有电、有广播、有供暖，特别是对1500辆“绿皮车”（车皮以绿色得名）进行了翻新改造。

　　“我们将做好各个环节的工作，确保临时旅客列车服务不‘临时’。”王勇平说。

　　他表示，春运期间铁路系统将进一步规范站车服务行为，推动今春客运服务质量有新的提升；加强旅客服务设施的全面整修，对车站商业网点挤占旅客通道和候车空间的问题进行彻底清理整顿，扩大旅客候车面积，把空间尽量用于服务旅客。

　　实行首问首诉责任制

　　王勇平说，为确保春运期间服务质量，铁路部门建立了完善的通报机制，旅客可以通过不同渠道反映相关问题，如在列车上可向列车长反映，在车站可向值班站长反映，还可向铁路局、

　　“我们实行首问首诉责任制，对于旅客的求助、询问和投诉，会做到热情接待、及时解决和处理旅客求助、问询和投诉。”王勇平说。

　　据了解，春运期间铁路部门设有专门的投诉电话，其中铁道部接待投诉的电话是：010—51843421，010—51843418。