各方观点：企业经济纠纷不应损害消费者权益

　　观点：

　　航空公司拖欠油款怎么办

　　中国航空油料集团公司企业文化部总经理蒲广济

　　我们自己也感觉到，我们与鹰联之间的纠纷不应该和旅客有什么关系。这件事情无论谁是谁非，毕竟旅客是受到了损失，但旅客是没有责任的。

　　但是鹰联航空成立以来，一直拖欠油款。短的也要50天，最长的有109天，合同期是10天，这等于中航油用大量的钱为其垫付油钱并提供服务。

　　现在一吨油价格在四五千元，飞机的加油量又很大，尤其像我们华北公司河北分公司这样的一家小公司，是拿不出那么多钱为航空公司垫付油款的，更不用说一垫就是100多天了。

　　一个小的分公司，几千万的油款被拖欠，它就要向银行贷款来买油，这个利息航空公司是不会支付的，本来就是10天，一下子拖到100多天，这就有点过分了。我们华北公司也实在是没有办法。

　　我们原来不愿意公布这样的消息，因为这对航空公司非常不利，鹰联航空毕竟是我们客户。要不是此次事件，我们还是希望通过协商、交涉的方式解决问题。

　　但是经过此次事件，我们不但受到了旅客的压力，还受到了很大的舆论压力。现在我们接受教训，今后再出现类似的事件，我们将向旅客和媒体提前发布信息。

　　鹰联航空新闻发言人黄梅

　　我们公司现在处于一个很困难的发展期，公司现在还处在一个增资扩股阶段，很多手续都在办理当中，有一些特殊原因目前还不方便对媒体公开，还需要等一段时间。

　　但欠款问题我们在7月18日就已经解决了。我们欠华北公司的100多万，乃至对

　　我们对旅客的赔付也已经都完毕了，按照中国民航总局的有关规定，以票面金额的40%进行的赔偿，现在所有的旅客都没有投诉和索赔，应该说解决得很圆满。

　　“中航油之所有急着催缴欠款是因为担心鹰联航因为经营不善而破产”的说法肯定不成立，根本不存在这个可能。

　　其他的航空公司拖欠油款的情况绝对有，一些大的航空公司也同样拖欠油款，而且我们欠得并不多，也不是最多，不知道为什么要拿我们开刀。

　　民航总局

　　因企业之间的经济纠纷而损害消费者合法权益的行为是错误的。企业之间的问题应当通过合法途径加以解决，决不能损害消费者的利益。

　　治理航班延误问题是今年全行业的重点工作之一，也是公众非常关注的问题，全行业都应从大局出发，不能只考虑经济效益，而忽视承担社会责任。

　　网友观点

　　···鹰联航空欠帐，中航油断油，如果双方的行为不涉及到第三方利益，这样的行为无可厚非。但是，旅客何辜？其实，中航油只要向法院提出诉讼，并同时向社会发布公告，告之如鹰联航空不及时付款，将停止供油，提示将要乘坐该公司的乘客注意风险，即达到了不让乘客承担过失，也逼迫鹰联航空还钱的目的。说到底，两家谁都没拿旅客当回事。

　　···中航油解决与鹰联航空之间经济纠纷的手段虽然简单粗暴，倒也卓有成效。但是，对于中航油这样的一个大公司来讲，这种手段是不是有点不相称。除了当场停油这种方式，中航油难道就没有别的办法？而在当地机场愿意垫付油费的时候，中航油的态度为何还是那么僵硬呢？老大就是老大呀！

　　···欠债还钱有什么好说的，鹰联航空和中航油不是杨白劳和黄世仁，社会效益重要的行业，也要遵守市场经济的游戏规则，按合同办事。鹰联航空坚持拖欠油款，最终被拒绝加油，是早晚的事。

　　···从历史和逻辑上说，像鹰联航空这样的低价运营航空的出现，对社会发展可以肯定是有好处的，尤其对老百姓今后肯定有好处(不是说他欠款是对的)，所以给新事物一些宽容和支持，就算是发展的一种成本吧。