南方6省市抗击雪灾现场连线

　　万众一心 搏击冰雪——南方6省市抗击雪灾现场连线

　　新华网北京1月30日电（“新华视点”记者）29日至30日，席卷南方多日的大雪减弱，多数地区降下小雨雪到中雨雪。新华社“新华视点”记者在雪灾一线看到，各地干部群众正抓紧有利时机，继续以乐观的精神和顽强的意志，采取一切有效措施，与天灾抗争。

　　湖南：又有两名工人为捍卫电网献出生命

　　从29日开始，长沙的暴风雪出现了连续两日的停歇。其间，太阳还从云层中露了一下脸。城区温度也从零下2摄氏度回升到2摄氏度。

　　30日，长沙数万名市民上街扫雪，配合大型铲车，在城市主干道清理出了车道，扫出的冰块和积雪在路边堆出了一座座小“雪山”，有的高达四五米。

　　湖南当前最紧迫的问题是供电。这个省已有约73％的220千伏及以上线路出现严重覆冰，输配电线路频频跳闸，对生产和生活构成严重影响。

　　记者从衡阳市电力局了解到，29日上午，饱受冰灾攻击已经变得极其脆弱的衡阳电网，又有1条500千伏输电线路跳闸，目前正在全力组织抢修。湖南省电力公司也已经急调近300人增援。

　　继周景华、罗海文、罗长明壮烈殉职之后，湖南又有两名抗冰保电壮士殉职。29日下午，郴州电业局工人曹响林在执行抗冰抢险任务时，劳累过度，引发心肌梗塞，倒在21米高的铁塔上。而前一天，嘉禾县供电公司工人肖建华在抢修供电线路时，因电杆意外断裂，献出年仅37岁的生命。

　　噩耗传来，紧张工作在抗冰保电一线的很多电力职工都哭了。他们表示，只有用更多的付出、更多的努力来继续曹响林、肖建华未完成的工作，尽快让人民群众用上电，才是对他们最好的怀念。

　　 江西：“铁路调度一分一秒也不能耽搁”

　　30日9时20分，南昌铁路调度所沪昆线调度台。记者看到，十几名工作人员正盯着屏幕，不断地接打电话，传递指令，一片紧张繁忙。

　　连日来，由于恶劣天气影响电网和信号系统电力供应，南昌铁路局管内沪昆线严重受阻，调度台迎来了今年春运以来最紧张的几天。

　　路局调度所总支书记张明手里拿着一堆文件和指令，气喘吁吁地对记者说：“车站接不到调度台指令，就无法接发列车，列车也只有停在原地待命。所以调度台的工作一分一秒也不能耽搁，否则旅客就要在线路上挨饿受冻，在天寒地冻中漫长等待。”

　　9时23分，沪昆线潭岗至樟树区段接触网突然发生停电，调度员袁铭立即发布指令：“前方站停电，‘上海南至怀化’1527次列车马上停车待命。”与此同时，这一突发情况很快传到路局电务部门。

　　9时50分，停电区段电力抢修很快完毕，行车指令再次从调度员袁铭这里发出，1527次列车在受阻20多分钟后，恢复行驶。

　　张明说：“受雨雪天气和停电影响，这几天调度所特别繁忙，类似的紧急情况每天都发生不少，每次都要火速处理。”

　　10时，在南昌铁路局应急指挥中心，路局运输处副处长范强声音沙哑地对记者说：“一是电，二是车，这就是我们这几天所有的工作。没有电，列车走不了。没有车，旅客走不了。路局已经挖掘了最大潜力来解决这两大问题，这里每个人都好几天没睡过好觉了。”

　　安徽：咬紧牙关，向大别山灾区进发

　　地处皖西的大别山区，是暴雪重灾区之一。从合肥到达大别山深山区的霍山县，这段平常只需一个多小时车程的路，记者却颠簸了7个半小时。

　　29日下午2时多，记者到达合（肥）六（安）叶（集）高速公路的岗集入口处。连续多日的暴雪初歇，封闭多日的高速公路开始间断放行。

　　刚驶进高速公路仅500米，记者就被吓了一跳：一座2米多高的雪丘横亘路中间，根本无法前行。路上积雪约40厘米厚，驾驶员想绕过雪丘前行，一启动车子，车轮就“呜呜”地直打滑。车辆不得不倒行数百米，往目的地相反的方向驶去，迂回绕弯近20公里，才避过这个雪丘，驶入“正道”。

　　下了高速公路后，车辆在积雪成冰的道路上缓慢爬行。记者了解到，路上的大货车有相当一部分是向大别山区运送抗灾物资和生活用品的。大别山区的霍山等县被列为重点抗灾地区。

　　记者看到，很多司机在大雪中咬紧牙关，与困境顽强搏斗。有的车子陷入雪坑后，司机拿出大门板“垫路”，然后一群人使劲推着车子。

　　一路上，记者看到两个奇特的景象：其一，见得最多的东西是小铁锹，许多在路上打滑停行的车旁，驾驶员手中都挥着一把铁锹，在铲着车轮下的雪块。其二，高速路上不时可见黄色的大型铲雪车在紧张作业，路两旁是一望无际的“白色原野”，偶尔驶过的车像浮在“白浪”上的小黑点。

　　接近晚上10时，记者的车子终于驶进霍山县城，看到了满街灯火。