“涟”的背后深意

　　《瞭望东方周刊》特约撰稿邱丹报道

　　“从军舰访问地点的选择和军舰级别的派遣上，都体现了日本福田康夫政府务实外交的态度”

　　“涟”的中国之行，可谓姗姗来迟。

　　2000年10月朱基总理访日期间，曾与森喜朗首相就中日军舰互访展开讨论。但是由于2002年4月，时任日 本首相小泉纯一郎再次参拜靖国神社，中国方面取消了准备5月起航前往日本的军舰访日活动。

　　此后，中日防务交流一度中断，两国军舰实现互访的日程一拖再拖。

　　随着2006年底中日关系的回暖，在时任首相安倍晋三的“破冰之旅”和温家宝总理2007年春的“融冰之旅” 后，中日之间政治关系开始升温，两国的高层防务交流也开始提上议事日程。

　　2007年8月30日，中央军委副主席、国务委员兼国防部长曹刚川访问日本，实现了9年半以来中国国防部长首 次访日。两国防长就双方军舰互访达成共识，其中中国海军舰艇首次访日的日期定为2007年11月或12月。

　　当年11月28日，中国海军“深圳”号导弹驱逐舰访问东京，是自1891年北洋海军“镇远”号访日之后，中国 军舰首次访问日本，被媒体称之为“破浪之旅”。海军副参谋长张磊愚少将评价说，“深圳”号驶过了中日关系史上一段“不 平凡的航程”，也驶入了中日两国防务领域交流的一个新阶段。

　　这次日本海上自卫队高波级导弹驱逐舰“涟”访华，作为落实两国早已确立的军舰互访计划，其象征意义应当远远大 于实际的军事交流内容。

　　上海日本学会副会长吴寄南对本刊记者说，从中日双方开始军舰互访的讨论到最终实现，历时8个春秋，这从一个侧 面反映了中日两国之间问题纷繁复杂、各种因素交织影响的状况；而军事关系是国家关系中最敏感、最复杂的部分，目前能够 成功实现军舰互访，体现了两国政治互信新阶段的到来。

　　上海社科院日本研究中心主任王少普特别指出，中日军舰实现互访，有助于修复两国间历来较为薄弱的防务关系，从 而增进双方的安全互信。

　　2007年，“深圳”号访问的是日本首都东京，有媒体指出，作为回访，日本自卫队也应选择青岛、大连等靠近北 京的城市，但是，“涟”号最后选择了湛江。

　　吴寄南分析说，这一方面是出于技术上的考虑，由于上次出访的中国军舰“深圳”号隶属南海舰队，这次日本也选择 了南海舰队所在的湛江；另一方面也是出于对中国国民情绪的考虑。

　　而这次选择“涟”号驱逐舰访华，日本方面对中国媒体的解释是：根据各个舰艇的运营、训练和忙闲等情况综合考虑 决定的。日本共有5艘“高波”级导弹驱逐舰，它们是“110高波”、“111大波”、“112卷波”、“113细波” (2005年2月16号服役，即“涟”号)和“114凉波”。“110高波”和“111大波”这两艘舰艇都发生过事故 ；而母港为舞鹤港的“112卷波”和“114凉波”另有任务难以脱身；所以只有“涟”号比较合适。

　　此外，作为对“深圳”号的回访，“涟”号从人员配置和规格上都和“深圳”号保持了一致的规模，如指挥官均由海 军少将担任，舰艇排水量基本上处于一个级别等，这些都体现了一种“对等”。

　　吴寄南说：“从军舰访问地点的选择和军舰级别的派遣上，都体现了日本政府务实外交的态度。”

　　接受本刊采访的专家认为，“涟”的访问可以称之为“投石问路”之旅。吴寄南同时指出，目前中日之间的防卫交流 还处于“初级阶段”，“万里长征刚走完第一步”，双方还有很大的军事合作空间。-