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神舟七号飞船于2008年9月25日21:10发射升空,进行载人航天飞行,翟志刚、刘伯明和景海鹏三位航天员搭载神舟七号飞天。新浪网邀请航天科技集团运载火箭研究院彭小波做客嘉宾访谈间同步解读神七升空历程。以下为访谈实录:
主持人马骧:
各位新浪网友,在距离神舟七号载人飞船发射不到一个小时的时间里面,非常高兴请到航天科技集团运载火箭研究院的火箭专家彭小波先生,欢迎您(鼓掌)。
彭小波:
大家好。
主持人马骧:
彭先生一直参与主持长征系列活动的设计,对火箭的发展非常了解。先问彭老师一个问题,我们看到的声音时间是说9:07—10:27择机发射,为什么会有一个多小时的跨度时间,是因为天气原因吗?
彭小波:
不是,每一个飞行任务都有一个发射窗口,您刚才所说的时间段实际上就是本次飞行任务的发射窗口。尽管有发射窗口,但是作为发射任务来讲,正常情况下一般都是瞄准窗口的前沿。
主持人马骧:
也就是9:07之后的一段时间里是最可能发射的一段时间。
彭小波:
对。
主持人王莹:
是这个时间比较适合发射吗?
彭小波:
发射窗口是由多种因素决定的,最主要的因素应该是轨道的要求,就是说航天器入轨以后,它要满足一定的太阳光照、一定有效载荷的能源要求等等,包括在发射过程中航区的地面情况,以及测控要求,把所有的要求放在一起的交集,都能满足就叫就叫发射窗口。
主持人马骧:
第二个网友特别感兴趣的问题,我们在等待发射过程中,现在这个时间段咱们的宇航员在飞行舱里面,他们是有什么操作任务吗?还是就是静静地倒数等待?
彭小波:
现在应该是在那个地方处于待命状态。
他们在舱内还要有一些熟悉本身任务和准备工作。因为进舱以后,作为飞船也好,火箭也好,还有相应的测试工作,这些工作都要进舱完成以后才能进行。所以,他进舱相应时间会早一些。
主持人马骧:
说完了宇航员在那儿静静等待,那现在最忙碌的人是谁?是哪些人?
彭小波:
现在最忙碌的,我想应该是神舟七号其它系统,各个系统在场的同志都是忙的。
主持人马骧:
刚才有网友说这是长征二号F型最后一次发射了,是这样吗?
彭小波:
应该这么说吧,它是现在的这种长征二号F型的最后一次发射,神八的时候应该在现在的长二F的基础上进行的一些技术改进。
主持人王莹:
而且长二F是经过几次改进,特别是神舟七号发射过程中,要实现太空行走,听说改变了多项指标。
彭小波:
36项。
主持人王莹:
具体改进了什么方面?
彭小波:
作为火箭的设计和执行任务来讲,每一次飞行完以后,我们都要做一些结果分析,结果分析主要是根据飞行过程中的一些情况以及根据我们每一次执行任务的不同要求,相应地做一些改进。作为神舟七号的这次任务来讲,大大小小的改进一共有36项,但是其中最主要的应该是3项改进,有很多媒体也有报道,第一项改进主要是针对神舟五号和神舟六号航天员反应,在飞行过程中振动环境过大的问题做了一些改进。
另外,关于二级的增压输送系统增加可靠性,把一些管路的材料由铝材改成钢材,提高可靠性,另外增加了图象监测的摄像头。
主持人马骧:
问一下彭老师,天气的因素是不是对现在火箭发射影响不大,只要别狂风暴雨就行。
彭小波:
对运载火箭的发射来讲,天气是一个重要的因素,任何一个型号的发射都有一个最低发射条件,最低发射条件一般会规定在发射前后一段时间内,地面的风速、温度以及高空的风速、雷电、能见度等等,从这些因素来讲是为了保证发射安全所必须的,但是具体的一些指标根据不同的型号、不同的任务有可能稍有差别。
主持人马骧:
可以从现在倒计时了。问一下彭老师,您此刻心情如何?
彭小波:
我应该说心里既充满信心,但是也有一定的紧张。因为我想作为航天事业来讲,它也是一个高风险的行业,尽管我们千千万万的科技工作者为此付出了很多艰辛的努力,但是在没有看到最终结果以前,我想每一个参与过的或者曾经参与过的同志都会有一些担心。
主持人王莹:
还是捏着把汗的。
彭小波:
应该这么说,航天因为本身具有高风险,它的技术作为我们从事这个行业的同志来讲,应该是把它所有不可预测的地方都要把它考虑清楚,都要把它考虑进去。但是因为这个系统相对很复杂,确确实实我们最担心的就是百密一疏。因此,只要没有看到最终的结果,我们心里都还是担心。
主持人王莹:
但是我们看到网上的一些记录是火箭系统安全性达到99.7%?
彭小波:
作为载人航天,它和一般的运载火箭相比,它有它的不同。它的不同就是在于,因为它有航天员,因此作为长二F的设计要求来讲,在发生故障的情况下也要保证航天员的安全。在安全性指标上相对于其它的运载火箭来比,长二F火箭的安全指标还是非常高的。
主持人马骧:
在此要问彭老师在发射前最后一个问题,一句话能回答。咱们能不能肉眼看到箭船飞离?
彭小波:
用肉眼比较难看到,因为它的高度在200公里,船箭分离在200公里,但是如果小区天气条件好的话,一二级分离应该用肉眼能看到。