作者DavidGow

　　译者王永生

　　“能救救我们吗？我们需要帮助！”简而言之，这是周末汇聚位于天津大型会议中心的美国和欧洲的银行家、顾问和 工业家的集体呼声。

　　当参加在这个沿海港口城市举办的达沃斯世界经济论坛夏季年会的西方代表，对此次金融危机及其对全球经济的影响 感到困惑、不解和忧心忡忡时，中国人却出奇的自信。毫无疑问，他们迟早是这个世界的新主人。

　　中国国务院总理温家宝公开表示，他的国家的经济不能免于危机的影响。但跟陷入衰退的美国和欧洲不同，中国推出 了货币监管举措以确保经济持续增长。

　　增长率不再是去年的11.9％，但2008年预计仍达8％或9％，2009年也将是如此，这对全球贸易是一个 推进。通货膨胀率在2月曾达最高的8％多，此后下降到4％。此外，尽管中国出口增长放缓，甚至有可能减少，但中国领导 人承诺继续推动国内消费和继续开放经济。

　　但这会发生吗？摩根斯坦利亚洲主席斯蒂芬·罗奇向与会代表表示，中国消费支出约为其国内生产总值的35％，不 到美国的一半。在美国，过去14年的“狂欢”已经终止，美国消费者已经“彻底玩完”。他悲观地补充说，美国“将像日本 一样经历‘失去的10年’”。(注：1991～2001年，由于房地产泡沫破灭，日本持续经济萧条，实际GDP增长率 低，物价不断下跌，经济陷入通货紧缩，日本在全球经济中的话语权减弱。)

　　决策者们在天津的这次论坛透露出两个惊人的信息。首先，中国人直言不讳地指出该是美国来解决它一手造成的麻烦 的时候了。其次，与会欧洲人几乎就是配角，人数远远不及美国人。芝加哥的一名顾问兼经济学家戴维·黑尔说：“中国人和 美国人彼此吸引，他们有许多共同之处——具有创业精神、充满干劲。”

　　除了欧盟贸易委员彼得·曼德尔森这位中国常客外，名头最响的欧洲代表当属空客公司首席执行官托马斯·恩德斯。 周末，他与中国领导人正式揭幕这家飞机制造公司第一条在欧洲以外的最终装配线——这个斥资6亿美元的工厂位于一个偏远 地方，那里曾经是一片菜地，只用了不到15个月就建成，如今是世界上最现代化的飞机制造厂。

　　恩德斯否认空客把所有鸡蛋都放在中国这个篮子里，但他本人及其管理团队对中国的持续增长投入巨资——不仅仅是 对中国经济，而且对消费者富起来后的民航市场。他们预计今后20年，中国航空公司将订购超过3000架新飞机，空客公 司将拿到超过一半的订单。

　　当中国庆祝国庆及首次中国航天员太空行走时，空客公司的一名高级主管表示：“目前他们很难跟我们竞争，但以后 我们得担忧了——即便他们今后30年还要克服许多困难。”而一名欧洲的高级外交官对该时间表不以为然。“中国人对研发 投入大量资金，并且在技术价值链上迅速上移，而我们欧洲人行将落后，却未能投资研发。我们可能很快就掉出第一梯队。”

　　(英国《卫报》)