目前国际贸易急转直下，反映航运景气程度的“波罗的海干散货运价指数”大幅下跌，作为与日韩并列的造船大国， 我国的造船业难免会受到影响。怎样平稳度过这场风暴呢，昨天，工业和信息化部发布《关于当前形势下保持船舶工业平稳较 快发展的意见》。

　　统计显示，截至9底，我国造船企业手持订单超过2载重吨，约占全球手持订单量的35%。工业和信息化部提出， 在确保按期保质交船的同时，造出企业要认真分析手持订单及市场情况，从金融和法律等方面做好应对拖期接船甚至弃船的准 备。目前，世界新船订造需求下降，造船市场下行趋势逐渐形成。订船需求大幅下滑将引发全球性的造船能力过剩，导致国际 市场竞争加剧，新船订单的承接和手持订单的交付可能出现意想不到的困难。针对目前船舶工业发展现状，工业和信息化部提 出，要加快转变船舶工业发展方式，提高产业自主创新能力，推进船舶工业结构调整。