中国货船“新星号”15日在俄遇难后，19日，该船船主吉瑞祥船务(香港)有限公司发表声明，称俄边防巡逻舰是此次事故肇事元凶。有消息称，俄罗斯联邦安全局下令向“新星号”开火。截至昨日，失踪的8名船员(包括7名中国人)中，已发现5人遗体，其他3人恐已遇难。

　　最新消息称，俄罗斯检察官说，15日发生的沉船事件，俄边防舰的开火命令由俄联邦安全局下达。

　　开火接到上级命令

　　据法新社19日报道，符拉迪沃斯托克地方检察官亚历山大·塞伦特索夫对国际文传电讯社说，目前军方检察官正在领导调查此事。他辩解说，俄边防军曾通过无线电、闪光信号、旗语以及开枪警告等方式多次要求“新星号”船长停船，但遭到了“新星号”的拒绝。

　　塞伦特索夫透露，俄边防军接到了联邦安全局开火的命令。他说，俄边防军在通过无线电发出警告后，便向“新星号”开火。塞伦特索夫称，只有这样才能使“新星号”停船。

　　“实际上，俄边防巡逻舰正是此次事故的肇事元凶！”“新星号”船主吉瑞祥(香港)有限公司昨日发表声明，“(吉瑞祥)在此发表严正声明，公布事实真相，以正视听，并呼吁全世界对俄边防部队公然践踏人权的野蛮行为进行强烈谴责。”

　　俄方要求赔偿金

　　声明称，该船由吉瑞祥船务(香港)有限公司期租给了某船务公司，在租期内，船舶的运营由期租人决定。2009年1月3日，“新星”轮从泰国曼谷装载4978吨的袋装大米于1月29日到达俄罗斯的纳霍德卡港。

　　声明表示，在卸货过程中，俄方以货损为借口命令停止卸货，索要33万多美元的赔偿金，并毫无理由的把该轮扣留在泊位上却不安排卸货，直至2月11日才安排继续卸货。当晚卸货完毕，俄方代理把该轮安排在纳霍德卡港抛锚。

　　正常情况下，船舶卸完货后，代理应及时办理船舶的离港手续。但是该代理迟迟不为该轮办理离港手续。

　　经多方努力要求办理清关未果，船长在期租人的同意下，于2月12日晚开航。

　　开火射击数小时

　　该声明指出，2月13日，俄方因“新星”轮没有办理手续擅自离港，派出边防巡逻船追击“新星”轮。俄边防巡逻舰在公海上追上“新星”轮后，用重机枪和火炮不断射击该轮。据获救船员反映，其开火射击的时间长达数小时，将该轮打得遍体鳞伤，并导致该轮船壳多处破损，海水涌进货舱。

　　俄边防巡逻舰不顾该轮安危，逼迫该轮返回纳霍德卡港。该轮在被迫返航途中，船舱进水严重，不断下沉。2月15日凌晨3点06分，船长向期租人报告船舱大量进水，情况十分严重，要求联系代理安排拖轮。之后，期租人发给船长的电文均未回复，船舶失去联系。

　　已发现5船员遗体

　　事发当日，吉瑞祥公司已成立应急小组，派出小组成员赴俄罗斯处理善后事宜。截至19日，失踪的8名船员中，已找到5人遗体，其他三人生存希望渺茫。据悉，8名失踪船员中有7名中国人，6人来自山东，1人来自黑龙江。

　　请求中俄联合调查

　　吉瑞祥公司表示，“新星”轮原船由国内保险公司承保，完全属于中国公司财产。由于网上对事件说法争论不定，该公司请求俄中两国政府组成联合调查组，全面客观地查清事情的经过，并追究肇事者的刑事责任。公司同时要求俄方全力搜救失踪船员，妥善处理遇难和失踪人员的善后事宜，尽快赔偿损失。 综合