40分钟到映秀 2小时到汶川
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差点失去重建信心
都汶公路连接成都与汶川的交通生命线，由都映高速公路与映秀至汶川二级公路组成。其中，都映高速全长25.95公里，双向四车道，2003年12月动工建设。地震前，即将建成通车。地震中，庙子坪大桥5号桥墩墩身裂缝、第十跨梁体全部垮塌，梁体、墩柱严重后移；龙溪隧道进口段全断面坍塌295米，仰拱抬高最高约1.3米。“困难难以想象！面对即将建成通车而在瞬间被摧毁的道路，我几乎失去了重建的信心。”中国铁建中铁二十一局集团三公司副总经理房军向记者直言不讳，“当时，我们施工的龙溪隧道内有6处发生串珠式坍塌，塌方量达到12000多立方米；已经浇注成型的洞壁大面积塌落、开裂；地面仰拱大面积隆起，隧道路段上下位移最大处达到1.8米，工程有80％需要拆除重建。我们从去年6月15日开始，在隧道施工现场余震不断，缺水断电，生活条件极为艰苦的情况下，投入了1400多名施工人员，130多台（套）施工机械设备，这都是正常工期的数倍。现在，我们用了不到一年的时间完成工程，终于向灾区人民交上一份合格的答卷，也尽了自己的绵薄之力。”
一年努力全线贯通
“通过近一年的努力，都映高速终于全线贯通。”昨日，川高公司相关负责人介绍，全线贯通后，成都市民驾车走高速经都江堰到映秀只需要40分钟，然后，可以驶上映秀至汶川二级公路进入汶川。9日，映秀至汶川高速公路也开工建设，计划于2012年建成通车，届时，成都至汶川将实现全高速，2小时即可到达汶川。
地震后三个月，国道213线都江堰经映秀至汶川路段已经抢通。但是，每天参与灾后重建的大量机动车在这条国道上往返于汶川县城和都江堰市之间，数万吨货物从这里“流进流出”。由于车流量巨大，交通不便、运输成本高仍是制约灾后重建的主要因素之一。而现在，从都江堰到映秀已经建成两条通道，运输能力大大提高，灾后重建的交通瓶颈将得到有效缓解。
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